VN-Index
HNX-Index
Nasdaq
USD
Vàng

Tin tức, bài viết mới nhất về: BOT

Nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức BOT

Nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức BOT

Hạ tầng giao thông đường bộ là cơ sở nền tảng đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của mỗi quốc gia. Tuy nhiên, nguồn lực để đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ là rất lớn, do vậy Chính phủ các nước có xu hướng mở rộng thu hút nguồn vốn vào lĩnh vực này thông qua quan hệ đối tác công tư (PPP).

[Video] Phương án thu phí trở lại của trạm BOT Cai Lậy

[Video] Phương án thu phí trở lại của trạm BOT Cai Lậy

Với phương án giảm phí, dự án BOT tuyến tránh Cai Lậy sẽ kéo dài thời gian thu phí từ 7 năm lên 13 năm.

Trạm BOT không dừng thu sai, Bộ Giao thông vận tải phải chịu trách nhiệm

Trạm BOT không dừng thu sai, Bộ Giao thông vận tải phải chịu trách nhiệm

Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Thủ tướng tại cuộc họp thường trực Chính phủ, về xử lý vướng mắc đối với các dự án BOT giao thông. Theo đó, Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải (GTVT) nghiên cứu giải pháp tổng thể đối với các dự án BOT để giải quyết triệt để các bất cập, kiến nghị của người dân, doanh nghiệp liên quan đến vị trí đặt trạm BOT.

Chính phủ quyết liệt xử lý tồn tại, bất cập trong các dự án BOT

Chính phủ quyết liệt xử lý tồn tại, bất cập trong các dự án BOT

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành, địa phương có liên quan chủ động rà soát các dự án BOT, có phương án xử lý phù hợp, công khai, minh bạch nhằm khắc phục các tồn tại, hạn chế trong thời gian vừa qua.

Dự án BOT: Không đẩy chi phí đầu tư lên quá cao, không thu dồn dập

Dự án BOT: Không đẩy chi phí đầu tư lên quá cao, không thu dồn dập

Đối với các dự án BOT, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu cần bảo đảm công khai, minh bạch; có phương án tài chính đúng đắn, không đẩy chi phí đầu tư lên quá cao, thu dồn dập, mức giá không phù hợp với người dân nhưng cũng không vì thế mà đẩy khó khăn cho nhà đầu tư.

[Video] Trạm BOT ở Sài Gòn áp dụng hệ thống thu phí không dừng

[Video] Trạm BOT ở Sài Gòn áp dụng hệ thống thu phí không dừng

Trạm thu phí An Sương - An Lạc trên Quốc lộ 1A, đoạn quận Bình Tân bắt đầu áp dụng hệ thống thu phí không dừng, thay cho hình thức bán vé thủ công.

Tháo gỡ thể chế chồng chéo

Tháo gỡ thể chế chồng chéo

Trong sáng 23 và 24-10, tại kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa 14, các đại biểu (ĐB) đã thảo luận tổ về tình hình kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước (NSNN) hàng năm và giữa kỳ. Nhiều ý kiến về việc tháo gỡ những rào cản như giá điện thấp, lãi suất cho vay cao, tình trạng doanh nghiệp (DN) giải thể nhiều… đã được các ĐB nêu ra.

Xu hướng phát triển nguồn năng lượng tái tạo

Xu hướng phát triển nguồn năng lượng tái tạo

Xu hướng thế giới đang tiến tới đẩy mạnh hơn nữa các dự án điện sử dụng năng lượng tái tạo như gió, Mặt Trời, sinh khối.

Thiếu vốn trung dài hạn, ngân hàng tăng lãi suất huy động

Thiếu vốn trung dài hạn, ngân hàng tăng lãi suất huy động

Kể từ sau động thái siết vốn ngắn hạn cho vay trung và dài hạn của Ngân hàng Nhà nước (NHNN), một số ngân hàng thương mại cổ phần đã rục rịch điều chỉnh tăng lãi suất huy động cho kỳ hạn dài.

[Video] Sẽ xoá tên “trạm thu giá” trước ngày 20/7

[Video] Sẽ xoá tên “trạm thu giá” trước ngày 20/7

Tổng cục Đường bộ yêu cầu các doanh nghiệp dự án, chủ đầu tư thực hiện đổi tên gọi các biển hiệu trước ngày 20/7.

2 dự án PPP đầu tiên công khai hợp đồng

2 dự án PPP đầu tiên công khai hợp đồng

Từ ngày 19/6, nếu thực hiện đúng quy định của Nghị định 63/2018/NĐ-CP (NĐ 63/2018) sẽ không còn câu chuyện ký hợp đồng BOT trong... bóng tối như đại biểu Quốc hội Bùi Văn Phương nêu lên tại kỳ họp Quốc hội vừa qua.

 Khai thông đầu tư nước ngoài vào các dự án PPP

Khai thông đầu tư nước ngoài vào các dự án PPP

Sự quan tâm của nhà đầu tư nước ngoài đến dự án đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng theo hình thức PPP nói chung và BOT nói riêng là có thật, tuy nhiên còn thiếu phù hợp để các nhà đầu tư nước ngoài tham gia vào các dự án này.

Hoàn thiện hành lang pháp lý về đầu tư theo hình thức đối tác công tư

Hoàn thiện hành lang pháp lý về đầu tư theo hình thức đối tác công tư

Nhằm hoàn thiện hành lang pháp lý, khắc phục những vướng mắc, bất cập trong thực tiễn, Chính phủ đã ký ban hành Nghị định số 63/2018/NĐ-CP (Nghị định số 63) về đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) có hiệu lực từ ngày 19/6/2018, thay thế cho Nghị định số 15/2015/NĐ-CP.

Xác định ưu tiên đầu tư để phân bổ nguồn lực chính xác

Xác định ưu tiên đầu tư để phân bổ nguồn lực chính xác

Theo dõi phiên chất vấn và trả lời chất vấn đối với nhóm vấn đề giao thông vận tải được truyền hình trực tiếp, cử tri cho rằng, tới đây, Bộ trưởng cùng ngành Giao thông Vận tải (GTVT) cần xác định rõ ưu tiên đầu tư để phân bổ nguồn lực một cách chính xác, công bằng giữa các loại hình giao thông, công trình giao thông theo tầm quan trọng, tính cấp bách...

Việt Nam - Nhật Bản tăng cường hợp tác phát triển bền vững

Việt Nam - Nhật Bản tăng cường hợp tác phát triển bền vững

Chiều ngày 18/5, tại trụ sở Bộ Tài chính, Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng đã tiếp và làm việc với Ngài Umeda Kunio - Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam.

Sẽ không dễ chộp giật đối với dự án PPP

Sẽ không dễ chộp giật đối với dự án PPP

Nghị định 63/2018/NĐ-CP về đầu tư theo hình thức đối tác công tư (NĐ 63/2018) vừa được Chính phủ ban hành thay thế Nghị định 15/2015/NĐ-CP (NĐ 15/2015) đã điều chỉnh quy định về tỷ lệ vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư trong dự án PPP.

Loại bỏ nhà đầu tư “tay không bắt giặc” trong các dự án PPP

Loại bỏ nhà đầu tư “tay không bắt giặc” trong các dự án PPP

Nghị định số 63/2018/NĐ-CP của Chính phủ có hiệu lực thi hành từ ngày 19/6/2018 (thay thế Nghị định số 15/2015/NĐ-CP ngày 14/2/2015) về đầu tư theo hình thức đối tác công tư được kỳ vọng sẽ tháo những “nút thắt” trong các dự án hợp tác công – tư (PPP).

Thu phí BOT đường thủy: Minh bạch là yêu cầu bức thiết

Thu phí BOT đường thủy: Minh bạch là yêu cầu bức thiết

Dự án cải tạo, nâng cấp luồng sông Sài Gòn đoạn từ cầu Bình Lợi (TP. Hồ Chí Minh) tới cảng Bến Súc (Bình Dương), dự án đường thủy đầu tiên thực hiện theo hình thức BOT, sẽ thu phí từ cuối năm nay. Phó trưởng Bộ môn Quy hoạch và quản lý giao thông vận tải, Đại học Giao thông - Vận tải Vũ Anh Tuấn cho rằng, thu hút dự án BOT vào đường thủy là cần thiết nhưng phải minh bạch thông qua ứng dụng công nghệ trong quản lý.

Nghỉ lễ 30/4: Sẽ yêu cầu các trạm thu phí BOT mở barie khi xảy ra ùn tắc

Nghỉ lễ 30/4: Sẽ yêu cầu các trạm thu phí BOT mở barie khi xảy ra ùn tắc

Để phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân, đẩm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) trong dịp nghỉ lễ 30/4;1/5, Tổng cục Đường bộ, Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu các trạm BOT sẽ phải mở barie khi xảy ra ùn tắc.

Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ phương án xử lý BOT Cai Lậy mới

Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ phương án xử lý BOT Cai Lậy mới

Chiều 13/4, Vụ trưởng Vụ Đối tác công tư (PPP) thuộc Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy cho biết, Bộ đã trình Thủ tướng Chính phủ năm phương án giải quyết đối với trạm thu giá (thu phí) BOT Cai Lậy.