Từ ngày 10-12/10/2023, Tập đoàn Hòa Phát lần đầu tiên giới thiệu sản phẩm vỏ container của mình tại Triển lãm hàng đầu thế giới về Container - Intermodal Europe 2023, tại RAI, Amsterdam, Hà Lan.

Một vụ việc nhập khẩu hàng hóa vi phạm quy mô lớn, trị giá hàng chục tỷ đồng vừa bị Cục Điều tra chống buôn lậu (Tổng cục Hải quan) khởi tố.

Tăng cường vai trò điều phối hoạt động soi chiếu để đảm bảo hoạt động soi chiếu được thông suốt; Thường xuyên nắm bắt tình hình, trao đổi thông tin và phối hợp với các cục hải quan tỉnh, thành phố nơi đặt máy soi để kịp thời xử lý các vướng mắc… là các giải pháp được Tổng cục Hải quan chú trọng triển khai trong thời gian tới nhằm nâng cao hiệu suất, hiệu quả soi chiếu container trong tình hình mới.

Chi phí vận chuyển tàu container qua khu vực Thái Bình Dương giảm hơn 25% trong tuần kết thúc vào ngày 12/11 và như vậy ghi nhận mức giảm sâu nhất trong 2 năm.

Lực lượng chức năng tỉnh Nghệ An vừa kiểm tra và tạm giữ để điều tra xác minh nguồn gốc gần 3.500 chai rượu ngoại được vận chuyển trên container từ Huế ra Hà Nội.

Đến năm 2030, các cảng quốc tế có thể tiếp nhận tàu container đến 250 nghìn tấn; cảng/bến cảng có thể tiếp nhận các “siêu tàu” du lịch.

Khủng hoảng chuỗi cung ứng vốn được dự báo chỉ là vấn đề ngắn hạn nhiều khả năng sẽ kéo dài đến năm 2022. Nguyên nhân được cho là do biến thể Delta đang ảnh hưởng đến các hoạt động sản xuất tại các nhà máy châu Á và làm gián đoạn vận chuyển, gây ra cú sốc cho nền kinh tế thế giới.

Vận tải đường biển lâu nay vốn được coi là chiếc “xương sống” của thương mại toàn cầu, khi có đến 80% lượng hàng hóa cung ứng toàn cầu được vận chuyển qua đường biển, từ đồ chơi trẻ em, đồ gia dụng, linh kiện ô tô, nguyên vật liệu sản xuất... đến các sản phẩm công nghiệp, nông nghiệp...

Sản lượng hàng container qua hệ thống cảng biển Việt Nam vẫn giữ đà tăng hai con số dù đang chịu tác động không nhỏ của COVID-19.

Ngày 10/8/2021, Bộ Công Thương ban hành Công văn số 4812/BCT-XNK gửi Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ logistics Việt Nam, Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, các đơn vị quản lý, khai thác cảng biển, các doanh nghiệp vận tải biển (hãng tàu), các trung tâm logistics xem xét giảm phí lưu container, lưu kho, lưu bãi cho các doanh nghiệp nhập khẩu.