VN-Index
HNX-Index
Nasdaq
USD
Vàng
Giới thiệu tòa soạn Hotline: 0987 828 585

Tin tức, bài viết mới nhất về: DỊCH VỤ LOGISTICS

Xu hướng phát triển logistics tại Việt Nam trong Cuộc cách mạng công nghiệp 4.0

Xu hướng phát triển logistics tại Việt Nam trong Cuộc cách mạng công nghiệp 4.0

Trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng, các hoạt động logistics xuyên suốt từ sản xuất tới tiêu dùng ngày càng giữ vai trò đặc biệt quan trọng đối với năng lực cạnh tranh của các ngành sản xuất, dịch vụ nói riêng và của toàn nền kinh tế nói chung.

Phát triển ngành dịch vụ logistics tại Việt Nam

Phát triển ngành dịch vụ logistics tại Việt Nam

Việt Nam được đánh giá là một thị trường đầy tiềm năng và hấp dẫn cho sự phát triển của ngành dịch vụ logistics.

Bất động sản công nghiệp: Điểm sáng trong năm 2019

Bất động sản công nghiệp: Điểm sáng trong năm 2019

Các chuyên gia kinh tế và bất động sản nhận định, năm 2019 thị trường bất động sản sẽ gặp nhiều thách thức. Tuy nhiên phân khúc bất động sản (BĐS) công nghiệp là "điểm sáng” trên thị trường và sẽ là xu hướng lựa chọn của nhà đầu tư.

Đặc khu kinh tế - Tránh là bản sao khu công nghiệp

Đặc khu kinh tế - Tránh là bản sao khu công nghiệp

Câu chuyện làm gì để các đặc khu kinh tế tương lai của Việt Nam như Vân Đồn, Bắc Vân Phong và Phú Quốc thực sự là những thỏi nam châm kinh tế trong tương lai đang là vấn đề đặt ra không chỉ với chính những địa phương nơi có đặc khu này mà còn cả với những người thiết kế chính sách.

Doanh nghiệp logistics và thương mại điện tử: Tăng kết nối thúc đẩy xuất khẩu

Doanh nghiệp logistics và thương mại điện tử: Tăng kết nối thúc đẩy xuất khẩu

Những bất cập, thiếu gắn kết giữa các doanh nghiệp (DN) dịch vụ logistics và thương mại điện tử (TMĐT) đang hạn chế sức cạnh tranh, làm mất đi cơ hội của chính các DN và nền kinh tế trong bối cảnh cách mạng công nghiệp 4.0 diễn ra mạnh mẽ.

Tăng sức mạnh xuất khẩu Việt Nam

Tăng sức mạnh xuất khẩu Việt Nam

Xuất khẩu năm 2017 đã thành công toàn diện cả về quy mô, tốc độ, cơ cấu, cán cân thương mại. Tuy nhiên, đóng góp của khối doanh nghiệp trong nước còn khá khiêm tốn. Vì vậy, cần có giải pháp cụ thể để nâng cao vị thế của khối doanh nghiệp (DN) này.

Một số chính sách mới đáng chú ý có hiệu lực từ tháng 2/2018

Một số chính sách mới đáng chú ý có hiệu lực từ tháng 2/2018

Tạp chí điện tử Tài chính giới thiệu một số chính sách mới đáng chú ý của Chính phủ bắt đầu có hiệu lực từ tháng 2/2018.

17 loại kinh doanh dịch vụ logistics

17 loại kinh doanh dịch vụ logistics

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa ký ban hành Nghị định số 163/2017/NĐ-CP ngày 30/12/2017, trong đó quy định 17 loại kinh doanh dịch vụ logistics.

Để logistics trở thành ngành mũi nhọn

Để logistics trở thành ngành mũi nhọn

Nâng cao sức cạnh tranh cho doanh nghiệp logistics - một trong những ngành có nhiều tiềm năng phát triển - là vấn đề được các đại biểu Quốc hội đặc biệt quan tâm tại Kỳ họp thứ 4, Quốc hội khóa XIV.

7 xu hướng chuỗi cung ứng phổ biến năm 2018

7 xu hướng chuỗi cung ứng phổ biến năm 2018

Theo đánh giá vừa mới được công bố của Công ty tư vấn CEL Consulting, trong năm 2018 các xu hướng chuỗi cung ứng sẽ là sự tiếp diễn của năm 2017 với ảnh hưởng rõ rệt hơn đến thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam - với 7 xu hướng chính.

Nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam

Nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam

Ngày 14/02/2017, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Quyết định số 200/QĐ-TTg phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam. Đây được coi là cơ sở pháp lý quan trọng nhằm thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics của Việt Nam trong thời gian tới với mục tiêu đến năm 2025, logistics sẽ trở thành ngành dịch vụ quan trọng trong cơ cấu tổng thể nền kinh tế quốc dân, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả nước cũng như của từng địa phương, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Logistics: Doanh nghiệp ‘dày’, liên kết ‘mỏng’

Logistics: Doanh nghiệp ‘dày’, liên kết ‘mỏng’

Hiện cả nước có khoảng 3.000 doanh nghiệp (DN) kinh doanh dịch vụ logistics, trong đó không ít DN lớn có thể cung cấp dịch vụ sánh ngang với các công ty đa quốc gia khác đang hoạt động tại Việt Nam. Lượng DN thì “dày”, nhưng liên kết lại còn khá “mỏng” chính là điểm nghẽn cản trở năng lực cạnh tranh của ngành logistic nội địa.

Tăng khả năng cạnh tranh cho dịch vụ logistics

Tăng khả năng cạnh tranh cho dịch vụ logistics

(Tài chính) Thời gian qua, cùng với sự phát triển mạnh mẽ của hoạt động xuất nhập khẩu, ngành dịch vụ logistics (hoạt động chuyên chở, lưu giữ, cung cấp hàng hóa) trong nước đã trở thành phương tiện kết nối hiệu quả cho hoạt động thương mại quốc tế. Song nhiều chuyên gia cho rằng, dường như ngành logistics trong nước vẫn chưa thực sự được quan tâm đúng mực và phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế của ngành.

Dịch vụ logistics vẫn ngủ quên?

Dịch vụ logistics vẫn ngủ quên?

(Tài chính) Có một nghịch lý đã được nhắc đến nhiều trên thị trường logistics là khoảng 1.200 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics trong nước chia nhau vỏn vẹn 20% miếng bánh logistics, còn lại 80% thị phần thuộc về khoảng 25 doanh nghiệp logistics nước ngoài. Nguyên nhân do đâu và giải pháp nào giải quyết nghịch lý này?

Cứu logistics nội: Giải pháp chưa đến... trên bàn

Cứu logistics nội: Giải pháp chưa đến... trên bàn

(Tài chính) Trong khi miếng bánh logistics có trị giá hàng tỷ USD đang rơi vào tay khối ngoại thì việc thiếu chính sách hỗ trợ, định hướng phát triển, cùng không ít rào cản trong cơ chế quản lý với các chi phí đen, chi phí ngầm đã càng khiến cho doanh nghiệp (DN) cung cấp dịch vụ logistics của Việt Nam không thể cất cánh.

Vì sao cổ phần cảng biển không hấp dẫn?

Vì sao cổ phần cảng biển không hấp dẫn?

(Tài chính) Để tái cơ cấu các doanh nghiệp cảng biển ở nước ta, Bộ Giao thông – Vận tải đã chỉ đạo doanh nghiệp đẩy nhanh quá trình cổ phần hóa. Tuy nhiên, sau hơn một tháng tiến hành bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO), 4 cảng biển Quảng Ninh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Nha Trang chưa bán được nhiều cổ phần của mình.

Logistics Việt Nam: Thời kỳ rộng mở

Logistics Việt Nam: Thời kỳ rộng mở

(Tài chính) Từ 11/1/2014, Việt Nam sẽ “mở rộng” cánh cửa theo cam kết WTO cho hầu hết các phân ngành liên quan đến dịch vụ logistics và các doanh nghiệp (DN) nước ngoài kinh doanh logistics tại Việt Nam. Đây là một cơ hội lớn để ngành logistics Việt Nam phát triển song cũng đặt ra những thách thức mới.