VN-Index
HNX-Index
Nasdaq
USD
Vàng
Giới thiệu tòa soạn Hotline: 0987 828 585

Tin tức, bài viết mới nhất về: HẠ TẦNG GIAO THÔNG

Bất động sản “ăn theo” cơ sở hạ tầng

Bất động sản “ăn theo” cơ sở hạ tầng

Hệ thống hạ tầng, giao thông thuận lợi đã giúp giá trị bất động sản (BĐS) gia tăng gấp đôi, thậm chí gấp ba giá trị so với thời điểm những tuyến đường chưa kết nối, các cây cầu chưa được bắc qua sông.

Quy hoạch và huy động vốn từ PPP vào phát triển hạ tầng giao thông ở Việt Nam

Quy hoạch và huy động vốn từ PPP vào phát triển hạ tầng giao thông ở Việt Nam

Trước sự phát triển mạnh mẽ của các loại hình phương tiện giao thông tại các thành phố lớn như hiện nay, nếu không có một giải pháp hợp lý, bố trí và điều phối các phương tiện, tình trạng ùn tắc giao thông trong nội thành là điều khó tránh khỏi. Huy động nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông theo hình thức công - tư (PPP) là một kênh đầu tư rất hiệu quả đang được rất nhiều nhà đầu tư quan tâm tham gia thực hiện. Bài viết bàn về pháp về quy hoạch và huy động nguồn vốn hỗ trợ phát triển hệ thống giao thông trong các thành phố lớn theo hình thức PPP.

Nhà ở xã hội: Nhu cầu được thuê bức xúc hơn được mua

Nhà ở xã hội: Nhu cầu được thuê bức xúc hơn được mua

Sau hơn 1 tháng UBND TP. Hồ Chí Minh ra văn bản hối thúc các địa phương và hàng loạt cơ quan chức năng trên địa bàn về đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội, mới đây Hiệp hội Bất động sản TP. Hồ Chí Minh (HOREA) đã nhanh chóng có phản hồi đóng góp cho chính sách này.

Giải pháp quản lý hiệu quả các dự án đầu tư  hạ tầng giao thông theo hình thức BOT

Giải pháp quản lý hiệu quả các dự án đầu tư hạ tầng giao thông theo hình thức BOT

2011-2015 là giai đoạn thành công trong thu hút nguồn vốn từ xã hội cho các dự án giao thông theo hình thức xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT), nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, cũng cần khái quát và đánh giá lại các hạn chế như: vẫn còn thiếu cơ chế phối hợp để thu hút nhà đầu tư; năng lực của nhiều nhà đầu tư chưa đáp ứng, bố trí các trạm thu phí còn chưa hợp lý gây bức xúc cho người dân; công tác quản lý chất lượng còn thiếu, khảo sát thiết kế còn hạn chế, vẫn còn có công trình kém chất lượng…

Huyện Củ Chi đạt chuẩn nông thôn mới năm 2015

Huyện Củ Chi đạt chuẩn nông thôn mới năm 2015

(Tài chính) Thủ tướng Chính phủ vừa quyết định công nhận huyện Củ Chi, Thành phố Hồ Chí Minh là huyện đạt chuẩn nông thôn mới năm 2015, theo thông tin của Văn phòng Chính phủ ngày 13/4/2015.

Tìm giải pháp tài chính cho phát triển hạ tầng giao thông

Tìm giải pháp tài chính cho phát triển hạ tầng giao thông

(Tài chính) “PPP không phải là cây đũa thần kỳ song là một cơ chế không thể không cần đối với Việt Nam…Vấn đề cốt yếu nhất là bản thân các dự án trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng giao thông phải hấp dẫn các nhà đầu tư tư nhân bởi các dự án đòi hỏi quy mô vốn lớn, thời gian thu hồi dài, rủi ro cao”, ông Lê Tuấn Anh, Phó Vụ trưởng Vụ đầu tư, Bộ Tài chính nhìn nhận.

Cần cơ chế thu hút vốn phát triển hạ tầng giao thông

Cần cơ chế thu hút vốn phát triển hạ tầng giao thông

(Tài chính) Đầu tư hạ tầng giao thông được coi là nền tảng góp phần phát triển kinh tế - xã hội. Trong bối cảnh nguồn vốn nhà nước có hạn, việc thu hút nguồn vốn đầu tư tư nhân đang được khuyến khích. Muốn vậy, cần xây dựng cơ chế phù hợp, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính để thu hút đầu tư, trên cơ sở tạo mọi thuận lợi cho doanh nghiệp, nhất là trong công tác giải phóng mặt bằng.

Bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong các dịp nghỉ lễ

Bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong các dịp nghỉ lễ

(Tài chính) Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tập trung triển khai công tác phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong các dịp nghỉ lễ và thi cử dịp hè năm 2014.

Bỏ thu phí bảo trì đường bộ với xe gắn máy?

Bỏ thu phí bảo trì đường bộ với xe gắn máy?

(Tài chính) Nên chăng không thu phí bảo trì đường bộ xe gắn máy là vấn đề được Phó chủ nhiệm Ủy ban Tài chính - Ngân sách, đại biểu Trần Văn đặt ra phiên giải trình về thực hiện chính sách pháp luật về phí và lệ phí. Bộ Giao thông Vận tải đã có giải trình xung quanh vấn đề này.

ODA không còn là

ODA không còn là "đũa thần"

(Tài chính) Đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, khi Việt Nam bắt đầu manh nha tiếp cận với các tổ chức tài chính quốc tế thì ODA được xem như một luồng gió mới. Bởi thời điểm đó, nguồn lực trong nước còn rất hạn chế do đất nước vừa trải qua nhiều năm chiến tranh, cấm vận, vốn ngân sách ít ỏi thì nguồn vốn ODA mà các nhà tài trợ cung cấp thật sự đáng quý.

Sản phẩm trung bình vẫn là chủ lực

Sản phẩm trung bình vẫn là chủ lực

(Tài chính) Giới kinh doanh bất động sản nhận định năm 2014 thị trường sẽ hồi phục, đặc biệt dòng sản phẩm có giá bán trung bình, pháp lý rõ ràng sẽ là chủ đạo. Từ nhận định đó, nhiều doanh nghiệp từ trước tết đã lên kế hoạch đưa ra sản phẩm ngay trong những tháng đầu năm Giáp Ngọ.

Huy động nguồn lực đầu tư hạ tầng giao thông

Huy động nguồn lực đầu tư hạ tầng giao thông

(Tài chính) Đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông đang tạo nên bước phát triển về hạ tầng bền vững ở khu vực nông thôn. Bộ Giao thông - Vận tải đã thể hiện rõ vai trò của mình trong việc phối hợp với chính quyền các địa phương để huy động nguồn lực từ ngân sách, các doanh nghiệp trên địa bàn và người dân để xây dựng nhiều tuyến đường có chất lượng, tạo cơ sở để phát triển kinh tế - xã hội ở nhiều tỉnh, thành.

Giảm chi phí logistics để nâng cao năng lực cạnh tranh

Giảm chi phí logistics để nâng cao năng lực cạnh tranh

Các chuyên gia nhận định, mặc dù đạt tăng trưởng xuất khẩu cao trong những năm qua nhưng giá trị xuất khẩu mang lại không như mong muốn. Thách thức đặt ra đối với Việt Nam là năng lực cạnh tranh thương mại còn yếu, thể hiện ở chỗ chuỗi cung ứng hàng hóa chưa tạo giá trị gia tăng và hàm lượng công nghệ thấp, thủ tục quy định về thương mại biên giới và đặc biệt là hạ tầng giao thông và dịch vụ logistics (dịch vụ giao nhận hàng hóa) chưa được quan tâm.

Chênh lệch địa tô chưa được tính kỹ

Chênh lệch địa tô chưa được tính kỹ

Nhiều chuyên gia nhận định, ở Việt Nam, địa tô chênh lệch bị chiếm dụng một cách phi lý...

 Đấu giá quyền thu phí sử dụng đường bộ

Đấu giá quyền thu phí sử dụng đường bộ

Chính phủ ban hành Nghị định số 10/2013/NĐ-CP quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.