VN-Index
HNX-Index
Nasdaq
USD
Vàng
Giới thiệu tòa soạn Hotline: 0987 828 585

Tin tức, bài viết mới nhất về: NỘI ĐỊA HÓA

Chia lại thị phần công nghiệp điện tử

Chia lại thị phần công nghiệp điện tử

Với doanh số khoảng 10-12 tỷ USD, ngành công nghiệp điện tử Việt Nam đang hấp dẫn các nhà đầu tư nước ngoài với hoạt động ngày càng sôi nổi. Trong khi đó, các công ty trong nước lại thể hiện sự lép vế và yếu thế.

Miễn giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho linh kiện, phụ tùng ô tô sản xuất trong nước

Miễn giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho linh kiện, phụ tùng ô tô sản xuất trong nước

Bộ Tài chính đề xuất áp dụng chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) mới đối với ô tô dưới 9 chỗ ngồi sản xuất, lắp ráp trong nước theo hướng miễn giảm cho tỷ lệ nội địa hóa linh kiện, phụ tùng sản xuất trong nước. Đề xuất này không chỉ giúp ô tô sản xuất lắp ráp trong nước có khả năng cạnh tranh được với xe nhập khẩu nguyên chiếc, mà còn mang lại những lợi ích lớn cho nền kinh tế.

Sau 20 năm: Việt Nam lắp ráp 250.000 ôtô, Thái Lan chế tạo 3 triệu xe

Sau 20 năm: Việt Nam lắp ráp 250.000 ôtô, Thái Lan chế tạo 3 triệu xe

20 năm trước, 5 hãng ô tô lớn đã đề nghị Việt Nam mở cửa thị trường ô tô. Nhưng Việt Nam không đồng ý. Đến nay, Việt Nam mới sản xuất 250 nghìn xe/năm trong khi Thái Lan là 3 triệu.

Tăng tỷ lệ nội địa hóa để doanh nghiệp tham gia sâu vào chuỗi cung ứng

Tăng tỷ lệ nội địa hóa để doanh nghiệp tham gia sâu vào chuỗi cung ứng

Doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) chiếm 98% số doanh nghiệp tại Việt Nam nhưng chỉ có 21% số này liên kết với chuỗi cung ứng nước ngoài. Tỷ lệ này thấp hơn nhiều nước trong khu vực ASEAN như Thái Lan (30%), Malaysia (46%).

Trường Hải với chiến lược nâng cao tỷ lệ nội địa hóa xuất khẩu sản phẩm ô tô

Trường Hải với chiến lược nâng cao tỷ lệ nội địa hóa xuất khẩu sản phẩm ô tô

Hiện nay, việc gia tăng tỷ lệ nội địa hóa trong các ngành công nghiệp cũng như tham gia sâu rộng vào chuỗi giá trị toàn cầu đang là mối quan tâm hàng đầu của các doanh nghiệp Việt Nam.

Việt Nam là quốc gia xuất khẩu điện tử lớn 12 thế giới

Việt Nam là quốc gia xuất khẩu điện tử lớn 12 thế giới

Ngành công nghiệp điện tử của nước ta mặc dù hình thành chậm nhưng có tốc độ tăng trưởng khá nhanh qua các năm và ngày càng đóng vai trò quan trọng hơn trong sản xuất công nghiệp và xuất khẩu của nền kinh tế.

Ô tô Việt giảm giá mạnh: Chờ 1 tháng nữa chọn xe giá rẻ

Ô tô Việt giảm giá mạnh: Chờ 1 tháng nữa chọn xe giá rẻ

Sắp tới những mẫu xe sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam, sẽ có giá bán rất cạnh tranh nhờ thuế giảm cùng các chính sách ưu đãi lớn và người tiêu dùng được hưởng lợi. Chỉ còn 1 tháng nữa bước qua 2018, chính sách giá ô tô mới sẽ hiện rõ, người tiêu dùng sẽ dễ dàng quyết định mua bán.

“Tiết kiệm” 7 tỷ USD nhập khẩu nếu công nghiệp ô tô trong nước phát triển

“Tiết kiệm” 7 tỷ USD nhập khẩu nếu công nghiệp ô tô trong nước phát triển

Nếu ngành công nghiệp ô tô trong nước đáp ứng được nhu cầu thị trường, đặc biệt là với các loại xe đến 9 chỗ, thì năm 2025 có thể giảm được 3-7 tỷ USD kim ngạch nhập khẩu, đến năm 2030 khoảng 5-12 tỷ USD, góp phần cải thiện cán cân thương mại, ổn định kinh tế vĩ mô.

Một số đề xuất sửa đổi, bổ sung Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt

Một số đề xuất sửa đổi, bổ sung Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt

Theo quan điểm của Bộ Tài chính, công tác nghiên cứu điều chỉnh, bổ sung Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) nhằm điều tiết tiêu dùng và thực hiện các cam kết quốc tế.

Hiệu quả từ tăng tỷ lệ nội địa hóa

Hiệu quả từ tăng tỷ lệ nội địa hóa

Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam hội nhập sâu rộng với nền kinh tế thế giới, đặc biệt là khi tham gia vào các FTA quan trọng (TPP, AEC, EVFTA, FTA Việt Nam - EAEU…), thì việc tăng tỷ lệ nội địa hóa là điều rất cần thiết đối với doanh nghiệp (DN)...

Việt Nam sẽ là “sân chơi” của ôtô nhập khẩu?

Việt Nam sẽ là “sân chơi” của ôtô nhập khẩu?

Chưa cần chờ tới sau năm 2018, khi thuế nhập khẩu (NK) từ ASEAN giảm về 0%, hiện nay, các dòng xe ôtô NK đã và đang “làm mưa làm gió” trên thị trường Việt Nam, khiến một số nhà sản xuất lắp ráp xe ôtô trong nước tiếp tục đánh tiếng tương lai sẽ rời bỏ thị trường Việt Nam.

Bài học kinh nghiệm và quyết sách của Việt Nam

Bài học kinh nghiệm và quyết sách của Việt Nam

Theo kinh nghiệm xây dựng nhà máy điện hạt nhân của Trung Quốc và Ấn Độ, thì tỷ lệ nội địa hóa trong xây dựng nhà máy điện hạt nhân sẽ vào khoảng 30 - 40%, với nguyên tắc không hạn chế doanh nghiệp tại nước sở tại tham gia. Vậy còn với Việt Nam, tỷ lệ nào là phù hợp?

Cận cảnh giao thương Việt Nam - Trung Quốc

Cận cảnh giao thương Việt Nam - Trung Quốc

(Tài chính) Tình hình căng thẳng ở Biển Đông đang khiến nhiều người lo ngại ảnh hưởng tới hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam. Báo cáo nghiên cứu kinh tế vĩ mô Việt Nam của ngân hàng HSBC cho cái nhìn cận cảnh hơn về đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và giao thương Việt - Trung.

Phá sản mục tiêu nội địa hóa

Phá sản mục tiêu nội địa hóa

(Tài chính) Hàng loạt dự án tỷ đô la trong các lĩnh vực công nghiệp quan trọng của đất nước do nhà thầu Trung Quốc làm tổng thầu. Điều này khiến cho mục tiêu nội địa hóa không thực hiện được.

Nhìn lại tiềm năng to lớn về hợp tác và đầu tư

Nhìn lại tiềm năng to lớn về hợp tác và đầu tư

(Tài chính) Trong chuỗi hoạt động kỷ niệm thiết thực kỷ niệm 40 năm ngày thiết lập quan hệ ngoại giao giữa hai nước, “Năm Hữu nghị Việt – Nhật 2013”, Hội thảo xúc tiến vốn đầu tư Nhật Bản – cơ hội mới cho các doanh nghiệp Việt vừa được tổ chức đã phần nào giúp các doanh nghiệp nắm bắt được những tiềm năng và nhu cầu mà phía doanh nghiệp Nhật tìm đến Việt Nam.

Sớm đồng bộ hóa các khâu trong quy trình sản xuất dệt may

Sớm đồng bộ hóa các khâu trong quy trình sản xuất dệt may

(Tài chính) Khi tham gia Hiệp định đối tác kinh tế chiến lược xuyên Thái Bình Dương (TPP), các doanh nghiệp dệt may sẽ nhận được nhiều ưu đãi về thuế quan. Song, nhiều chuyên gia cho rằng ngành dệt may cũng sẽ phải đối mặt với không ít những thách thức, bởi các quy định khắt khe về đồng bộ hóa các khâu trong quy trình sản xuất dệt may để có thể thực sự được hưởng những ưu đãi từ TPP.

Ngành công nghiệp ô tô vẫn còn cơ hội phát triển

Ngành công nghiệp ô tô vẫn còn cơ hội phát triển

(Tài chính) Tại buổi tọa đàm Phát triển ngành công nghiệp ô tô trong xu hướng hội nhập do Bộ Công thương vừa tổ chức, nhiều chuyên gia cho rằng, tập trung phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước vẫn chưa phải là quá muộn, bởi tiềm năng của thị trường nước ta hiện còn rất lớn.

 Cần giải pháp đột phá thúc đẩy nội địa hóa ô tô Việt Nam

Cần giải pháp đột phá thúc đẩy nội địa hóa ô tô Việt Nam

(Tài chính) Để phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam cần có chính sách đột phá để phát triển công nghiệp phụ trợ. Bởi nếu không, đến năm 2018 khi thuế nhập khẩu theo thỏa thuận CTP của ASEAN thì các nhà sản xuất trong nước khó có thể theo kịp thị trường.

Nội địa hóa lề mề, dệt may đuối sức

Nội địa hóa lề mề, dệt may đuối sức

Bị động về nguyên liệu, ngành dệt may đang đối mặt với thách thức lớn khi thực hiện chiến lược nâng cao giá trị gia tăng thông qua việc tăng tỷ lệ nội địa hóa.

Xử lý nợ thuế linh kiện xe máy?

Xử lý nợ thuế linh kiện xe máy?

(Tài chính) Trả lời công văn số 204/TMT-XNK ngày 15/3/2013 về việc xử lý nợ thuế linh kiện xe máy theo tỷ lệ nội địa hóa năm 2001 và công văn số 226/TMT-XNK ngày 27/3/2013 của Công ty cổ phần ô tô TMT về việc đề nghị được giải tỏa cưỡng chế và xin xóa nợ đối với khoản nợ thuế truy thu xe gắn máy 02 bánh theo tỷ lệ nội địa hóa năm 2001 tại Cục Hải quan TP. Hà Nội; ngày 27/5/2013, Bộ Tài chính có Công văn 6656/BTC-TCHQ hướng dẫn về vấn đề này.