VN-Index
HNX-Index
Nasdaq
USD
Vàng
Giới thiệu tòa soạn Hotline: 0987 828 585

Tin tức, bài viết mới nhất về: VẬN TẢI BIỂN

Vinalines tiến tới tham gia liên minh vận tải biển quốc tế

Vinalines tiến tới tham gia liên minh vận tải biển quốc tế

Vinalines xác định tập trung nguồn lực vào 3 hoạt động mấu chốt có tính quyết định chiến lược đối với sự phát triển và tạo nên bứt phá của tổng công ty.

Phép thử cho logistics

Phép thử cho logistics

Cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung vô tình đưa vận tải biển trong nước vào thế “ngư ông đắc lợi” khi lượng hàng hóa vận chuyển đi khu vực Thái Bình Dương ngày càng tăng.

Tái cấu trúc tài chính các doanh nghiệp vận tải biển

Tái cấu trúc tài chính các doanh nghiệp vận tải biển

Tái cấu trúc tài chính có vai trò quan trọng trong quá trình phát triển của mỗi doanh nghiệp, nhất là đối với các doanh nghiệp vận tải biển đang gặp khó khăn trong quá trình kinh doanh. Hiện nay, ở Việt Nam có khoảng 300 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải biển, nhưng chỉ có 14 doanh nghiệp vận tải biển được niêm yết trên thị trường chứng khoán. Trong bối cảnh thị trường vận tải biển nước ta đang gặp không ít khó khăn, thách thức thì việc tái cấu trúc doanh nghiệp vận tải biển là yêu cầu bức thiết.

Nguyên tắc tái cấu trúc doanh nghiệp vận tải biển ở Việt Nam

Nguyên tắc tái cấu trúc doanh nghiệp vận tải biển ở Việt Nam

Việc tái cấu trúc tài chính kết hợp với các giải pháp tái cấu trúc các doanh nghiệp vận tải biển là rất cần thiết nhằm thay đổi phương thức hoạt động, chủ động trong kinh doanh, tăng giá trị cổ phiếu của các doanh nghiệp vận tải biển trên thị trường hướng tới phát triển bền vững.

Iran sẽ kiện Mỹ về biện pháp trừng phạt nhằm vào vận tải biển

Iran sẽ kiện Mỹ về biện pháp trừng phạt nhằm vào vận tải biển

Iran sẽ kiện Mỹ lên Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) liên quan các biện pháp trừng phạt của Washington đối với các dịch vụ vận tải biển của nước này.

Nghiêm khắc xử lý nhiều khe hở trong quản lý nhập khẩu phế liệu

Nghiêm khắc xử lý nhiều khe hở trong quản lý nhập khẩu phế liệu

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa yêu cầu cần có biện pháp nghiêm khắc xử lý nhiều khe hở trong quản lý nhập khẩu phế liệu.

Khối ngoại lấn át vận tải xuất nhập khẩu

Khối ngoại lấn át vận tải xuất nhập khẩu

Thị trường kinh doanh vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu béo bở ở Việt Nam vẫn đang chịu sự chi phối của khối ngoại, rất khó cho các doanh nghiệp (DN) vận chuyển nội địa giành thị phần. Để có thể trông chờ vào sự bật lên, tăng thị phần của những doanh nghiệp trong nước trong lĩnh vực vận tải biển là cả một bài toán nan giải.

Công ước BWM 2004 và những thách thức đặt ra đối với hoạt động vận tải biển quốc tế nước ta

Công ước BWM 2004 và những thách thức đặt ra đối với hoạt động vận tải biển quốc tế nước ta

Kinh tế vận tải biển là một trong những thế mạnh của Việt Nam và được coi là đòn bẩy quan trọng trong quá trình hội nhập. Lợi ích của vận tải biển trong đó có đội tàu biển mang lại được thể hiện trên nhiều lĩnh vực của hoạt động kinh tế - xã hội, nhất là đối với hoạt động xuất nhập khẩu. Ngày 8/9/2017, Công ước quốc tế về kiểm soát, quản lý nước dằn và cặn nước dằn của tàu (Công ước BWM 2004) chính thức có hiệu lực. Những quy định của Công ước BWM 2004 là thách thức rất lớn đối với chủ tàu Việt Nam hoạt động vận tải quốc tế. Bài viết nghiên cứu những thách thức đem lại từ Công ước BWM 2004, từ đó, đề xuất một vài khuyến nghị giúp vận tải biển Việt Nam hội nhập hiệu quả.

Vận tải biển chưa

Vận tải biển chưa "ra biển"

Việt Nam có rất nhiều ưu thế để phát triển ngành vận tải biển như đường bờ biển dài, người dân từ nhiều đời sống rất gần gũi với biển, dựa vào biển và có khả năng đi biển.

Singapore mất “ngôi vương” về kinh doanh cảng biển

Singapore mất “ngôi vương” về kinh doanh cảng biển

Vốn là một trong những quốc gia dẫn đầu thế giới về vận tải biển và là trung tâm trung chuyển của khu vực Đông Nam Á nhưng Singapore đang có nguy cơ bị “soán ngôi” bởi sự nổi lên của nhiều hải cảng trong khu vực…

[Infographic] Đầu tư mạnh vào vận tải biển khiến nhiều ngân hàng gặp khó

[Infographic] Đầu tư mạnh vào vận tải biển khiến nhiều ngân hàng gặp khó

Giá trị tàu biển đã sụt giảm nghiêm trọng trong vòng 10 năm trở lại đây. Trong đà lao dốc của ngành vận tải biển, các ngân hàng đã mạnh tay cho ngành này vay “đậm” giờ đang phải gánh nhiều tổn thất.

Xây dựng cơ chế, chính sách hỗ trợ phát triển vận tải biển

Xây dựng cơ chế, chính sách hỗ trợ phát triển vận tải biển

Thông tin từ Văn phòng Chính phủ cho biết, Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến chỉ đạo về việc tạo cơ hội cho đội tàu Việt Nam tham gia vận chuyển và nâng cao thị phần vận chuyển hàng hóa xuất, nhập khẩu.

Hạn chế tối đa ảnh hưởng đến doanh nghiệp từ vụ hãng tàu xin phá sản

Hạn chế tối đa ảnh hưởng đến doanh nghiệp từ vụ hãng tàu xin phá sản

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng yêu cầu hướng dẫn các doanh nghiệp xuất, nhập khẩu và vận tải biển Việt Nam nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng tiêu cực từ việc hãng tàu Hanjin Shipping Global (Hàn Quốc) xin phá sản.

DATC và JICA: Báo cáo kết quả giai đoạn 2 dự án JICA

DATC và JICA: Báo cáo kết quả giai đoạn 2 dự án JICA

Ngày 01/03/2016, Công ty TNHH Mua bán nợ Việt Nam (DATC) đã phối hợp với JICA và các đơn vị hữu quan (Đơn vị tư vấn IGPI, công ty kiểm toán Crowe Howarth) tổ chức Hội thảo Báo cáo kết quả Giai đoạn 2 Dự án “Tăng cường năng lực quản lý tài chínhdoanh nghiệp triển khai tái cấu trúc doanh nghiệp nhà nước”.

Đề xuất quy định quản lý cước vận tải biển

Đề xuất quy định quản lý cước vận tải biển

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu Bộ Công Thương phối hợp với Bộ Giao thông vận tải đề xuất quy định về quản lý cước vận tải biển và phụ phí theo cước vận tải biển để đưa vào dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung Bộ luật hàng hải.

Logistics đường tới ASEAN+6 sau khi thành lập AEC

Logistics đường tới ASEAN+6 sau khi thành lập AEC

Đó là chủ đề buổi Họp báo được tổ chức ngày 3/8/2015 tại TP. Hồ Chí Minh về triển lãm TILOG – LOGISTIX 2015, triển lãm toàn diện nhất về Cung ứng dịch vụ Logistics & Công nghệ Intralogistics và Giải pháp cho ASEANS+6, sẽ mang lại lợi ích về liên kết kinh tế khu vực, giá trị thương mại và mở rộng mạng lưới toàn cầu cho các doanh nghiệp Việt Nam – Thái Lan.

Giải pháp phát triển kinh tế biển bền vững

Giải pháp phát triển kinh tế biển bền vững

(Tài chính) Biển và hải đảo ngày càng trở thành nguồn lực kinh tế to lớn và không gian sinh tồn mới, đồng thời có ý nghĩa quan trọng về an ninh, quốc phòng. Vươn ra biển, khai thác đại dương đã trở thành khẩu hiệu hành động mang tính chiến lược của toàn thế giới.

Kinh doanh vận tải biển, cảng biển: Dập dềnh theo... cơ chế

Kinh doanh vận tải biển, cảng biển: Dập dềnh theo... cơ chế

(Tài chính) Phần lớn các doanh nghiệp (DN) kinh doanh vận tải biển, cảng biển đều đang "chìm" trong thua lỗ và hoạt động kém hiệu quả. Trong bối cảnh nguồn hàng khan hiếm, chi phí vận tải tăng cao, quản trị DN kém, các hãng tàu nước ngoài lại đua tăng phí, thuế đã càng tạo thêm áp lực cho DN.

Gỡ khó cho doanh nghiệp vận tải, cảng biển

Gỡ khó cho doanh nghiệp vận tải, cảng biển

(Tài chính) Tại Hội nghị đối thoại doanh nghiệp vận tải và cảng biển (lần thứ hai) do Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức mới đây, Thứ trưởng GTVT Nguyễn Văn Công đánh giá, tình trạng chung của các doanh nghiệp (DN) vận tải biển và cảng biển của nước ta, đặc biệt các DNNN là năng lực quản trị kém, bộ máy cồng kềnh, chi phí lớn, sức cạnh tranh yếu,... Chủ động sáng tạo để đổi mới mình, tự đưa ra các giải pháp nhằm nâng cao năng lực hoạt động là lối thoát duy nhất giúp các DN vận tải, cảng biển tiếp tục trụ vững và phát triển.

Doanh nghiệp vận tải biển có tín hiệu tích cực

Doanh nghiệp vận tải biển có tín hiệu tích cực

(Tài chính) Từ năm 2007 đến nay, các cổ phiếu vận tải biển đã giảm sâu và ít được nhà đầu tư quan tâm. Nhưng khi kinh tế dần phục hồi, kết quả kinh doanh của nhiều công ty vận tải biển niêm yết trên thị trường chứng khoán đã khả quan hơn. Vì thế, nhiều mã cổ phiếu ngành này được dự báo sẽ bứt phá mạnh mẽ trong thời gian tới.