Không kể hãng xe khơi mào cho cuộc đua giảm giá ngay từ đầu năm là Thaco, tháng nào cũng có khuyến mãi và giảm giá bán, thì hầu như hãng xe nào hiện nay cũng đều phải có động tác nhằm thu hút khách hàng.

Hãng có nhiều xe bán chạy nhất Việt Nam là Toyota mới đây đã thông báo về một đợt khuyến mại kéo dài trong 2 tháng dành cho Vios và Innova. Đây đều là 2 mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường, nhưng họ vẫn giảm giá, cho dù mức giảm chỉ từ 15 đến 30 triệu đồng. Chưa hết, mẫu xe SUV Fortuner không đủ hàng giao cho khách cũng vừa có thông báo giảm giá, khoảng 25 triệu đồng/chiếc.

Hãng Honda rất ít khi giảm giá bán xe nhưng cuối tháng 8 vừa qua, đã tuyên bố giảm giá chiếc xe chiến lược của họ là CR-V với mức giá giảm lên tới 300 triệu đồng, khiến cho chiếc xe đối thủ cạnh tranh hàng đầu của họ là Mazda CX5 đứng trước một sự thách thức to lớn.

Nissan không giảm trực tiếp nhưng sẽ tặng các khoản tiền mặt lên đến 35 triệu đồng cho người mua đồng thời hỗ trợ lệ phí trước bạ theo cách Toyota áp dụng trị giá từ 13,3 triệu đồng đến 29,8 triệu đồng. Cộng với các gói phụ kiện, tổng trị giá đợt kích cầu mà Nissan Việt Nam áp dụng cho mỗi chiếc xe xấp xỉ 50 triệu đồng.

Các hiệu xe nhập khẩu cũng phải giảm giá bán, đồng thời việc đưa các dòng xe mới nhập về Việt Nam phải tính toán lại chiến lược. Volkswagen Touareg giảm 300 triệu, Jaguar XF giảm 400 triệu, trừ vào thuế trước bạ, chưa kể phí hỗ trợ bảo hiểm xe. 

Với tình hình này mà nói, chắc chắn những chiếc xe khác đang bán rất chậm mà tồn đọng nhiều như Nissan X-trail, Suzuki Grand Vitara, Mitsubishi Pajero… sẽ phải có đối sách thích hợp để không bị bỏ lại phía sau, khi thời điểm 2018 chỉ còn hơn 3 tháng nữa sẽ bắt đầu. 

Tuy nhiên cần phải nhìn nhận ở đây, không phải hãng xe nào cũng giảm. Mercedes Benz Việt Nam không giảm giá bán. Nguyễn Minh Tuấn, phụ trách truyền thông của MBV cho biết, hãng chỉ hỗ trợ vé may bay khứ hồi cho một chuyến du lịch trong hoặc ngoài nước tuỳ giao dịch xe gì. Một số mẫu xe như C class và GLA thậm chí còn tăng giá.