Tuy nhiên, hãng thông tấn Trung Quốc Tân Hoa Xã ngày 5/6 dẫn lời Bộ trưởng Bộ Năng lượng Nepal Barsha Man Pun nói: “Dự án West Seti vẫn sẽ do phía Trung Quốc đảm nhiệm và chúng tôi sẵn sàng tiếp tục hợp tác với CTGC nếu công ty sẵn sàng triển khai dự án này”.

Ông Man Pun nói thêm rằng Nepal không thể xây các dự án lớn nếu không có vốn vay hoặc vốn đầu tư nước ngoài, rằng chính phủ nước này đang “xem xét các lựa chọn” để con đập được xây dựng.

Tuyên bố này được xem là đòn mới nhất giáng vào sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc. Gần đây, Malaysia và Myanmar đều đã có động thái đánh giá lại những dự án lớn có vốn Trung Quốc.

Tân Thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad tuyên bố sẽ hủy dự án đường sắt cao tốc 13,8 tỷ USD nối Kuala Lumpur với Singapore để giảm nợ. Chính phủ Myanmar được cho là đang xem lại dự án cảng nước sâu 9 tỷ USD, và tìm cách đàm phán để giảm chi phí.

Một số chuyên gia cho rằng số phận bấp bênh của dự án đập West Seti là do vấn đề chính trị ở Nepal, bởi chính phủ muốn cân bằng quan hệ với hai cường quốc khu vực là Trung Quốc và Ấn Độ.