Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về dự thảo nghị quyết của Chính phủ về các nhiệm vụ, giải pháp tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công và đảm bảo trật tự an toàn xã hội trong bối cảnh đại dịch Covid-19. Thủ tướng chỉ đạo giảm 50% lệ phí trước bạ khi đăng ký ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước tới hết năm 2020.

Nhiều "ông lớn" dời đại bản doanh khỏi thị trường Trung Quốc và “nhắm” sang Việt Nam. Sau Google chọn Bắc Ninh để đầu tư sản xuất Pixel, Amazon và Home Depot cũng đang tăng cường tìm nguồn cung ứng tại Việt Nam. Và đến nay, Apple quyết định di dời một phần hoạt động sản xuất sang Việt Nam.

Sau Ford, Toyota, TC MOTOR và Honda tạm dừng sản xuất, đến nay Nissan là đơn vị sản xuất lắp ráp ôtô thứ 5 tại Việt Nam công bố tạm dừng hoạt động sản xuất, lắp ráp để ứng phó với dịch COVID-19.

Vượt qua năm 2018 nhiều khó khăn, rào cản, thị trường ô tô Việt Nam bước vào 2019 với rất nhiều sự thay đổi, từ doanh số tới giá bán, lắp ráp tới nhập khẩu...

Hầu hết sản phẩm của Apple đều được sản xuất và lắp ráp tại Trung Quốc. Vậy lý do tại sao một hãng công nghệ lớn của Mỹ như Apple lại không sản xuất iPhone tại Mỹ?

Xpander phiên bản AT sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở Bình Dương, trong khi bản MT vẫn nhập khẩu từ Indonesia.

Dự kiến vào giữa tháng Tám tới, Vietnam Airlines sẽ nhận chiếc Boeing 787-10 đầu tiên trong số 8 chiếc theo hợp đồng thuê mua tàu bay.

20 năm trước, 5 hãng ô tô lớn đã đề nghị Việt Nam mở cửa thị trường ô tô. Nhưng Việt Nam không đồng ý. Đến nay, Việt Nam mới sản xuất 250 nghìn xe/năm trong khi Thái Lan là 3 triệu.

Thương hiệu Việt Nam mới được cải thiện lên thứ hạng 43 thế giới nhưng vẫn chưa được như kỳ vọng. Dễ thấy nhất là Việt Nam có những mặt hàng đứng đầu thế giới về kim ngạch xuất khẩu nhưng chưa có những thương hiệu uy tín tương xứng. Đến nay, Việt Nam vẫn chỉ được xem là nước sản xuất nguyên liệu thô, gia công, lắp ráp, cung cấp đầu vào cho các tập đoàn lớn xây dựng thương hiệu của họ.

Đầu năm 2019, thị trường ô tô đảo chiều khi xe nhập khẩu áp đảo xe lắp ráp trong nước về số lượng tiêu thụ. Với nguồn cung dồi dào cộng với những ưu đãi về thuế nhập khẩu, người tiêu dùng Việt kỳ vọng giá xe sẽ giảm.