Trong tháng 10/2023, doanh số tiêu thụ ô tô toàn thị trường Việt Nam đạt 25.369 xe, gần bằng tháng 9/2023 và giảm 31% so với tháng 10/2022.

Xe từ Thái Lan, Trung Quốc và Indonesia chiếm tới 90,3% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam.

Nhu cầu tăng cao kèm với nguồn cung hạn chế khiến một số mẫu xe rơi vào tình trạng khan hàng và tăng giá bán thực tế.

Ngày 24/1, Văn phòng Chủ tịch nước công bố Lệnh của Chủ tịch nước đối với Luật sửa đổi, bổ sung một số quy định của 9 luật được Quốc hội khóa XV thông qua tại Kỳ họp bất thường lần thứ Nhất. Một trong 9 luật được sửa đổi lần này là Luật thuế tiêu thụ đặc biệt. Theo Thứ trưởng Bộ Tư pháp Phan Chí Hiếu, kỹ thuật lập pháp dùng 1 luật sửa nhiều luật chỉ được áp dụng trong một số trường hợp cấp bách để xử lý ngay các khó khăn, vướng mắc đã được nhận diện rõ trong các luật.

Thái Lan và Indonesia là 2 thị trường cung cấp nhiều ô tô nguyên chiếc nhất cho Việt Nam. Các dòng xe MPV phổ thông, SUV 7 chỗ và xe bán tải nhập khẩu chủ yếu đến từ các thị trường này.

Thị trường ôtô Việt Nam trong nửa sau của năm 2020 sẽ xuất hiện thêm nhiều mẫu xe lắp ráp đáng chú ý để tăng sức cạnh tranh với xe nhập khẩu.

Xe ô tô cần kiểm định lại mức khí thải, việc dạy và học lái xe được siết chặt hơn, xe nhập khẩu từ EU được giảm thuế... Đó là những thay đổi lớn đối với thị trường ô tô từ năm 2020.

Toyota có bốn mẫu xe nhập khẩu, còn lại là các mẫu xe quen thuộc của Isuzu, Mitsubishi.

Tháng 9, lượng tiêu thụ xe ô tô trên thị trường tăng 29% so với tháng trước và 11% so với cùng kỳ năm trước, đạt 27.767 xe. Thị trường ô tô Việt Nam đang có đà “nhấn ga” mạnh mẽ vào mùa tiêu dùng cuối năm.

Hầu hết các mẫu xe bán chậm đều là xe nhập khẩu, trải dài ở các phân khúc từ cỡ nhỏ tới cỡ lớn.