Trước đó, Toyota từng tuyên bố kế hoạch quảng cáo loại pin cứng vào năm 2025.

Samsung đang tập trung nghiên cứu loại pin cao cấp có tên lithium-air. Mới đây, phòng thí nghiệm nghiên cứu của công ty đã sản suất thành công viên pin lithium-air đầu tiên với dung lượng lên tới 520Wh chia cho mỗi kg trọng lượng pin.

Mẫu xe điện mới của Nissan Motor có thể chạy 400km khi sạc đầy. Tuy nhiên, nếu sử dụng pin của Samsung, về lý thuyết xe có thể chạy tới 700 km cho mỗi lần sạc.

Các vách ngăn trong pin lithium-air được làm mỏng hơn so với trước tới 10% xuống còn chỉ 20 micromet. Điều này cho phép pin chứa được thêm nhiều cell hơn từ đó làm tăng dung lượng điện.

Tuy nhiên, loại pin này vẫn phải đối mặt với một số hạn chế. Một trong những điểm yếu của viên pin là quá trình sạc. Hiện tại, hiệu năng của lithium-air sẽ giảm dần sau 20 chu kỳ sạc trong khi một viên pin thông thường dành cho xe ô tô điện có thể sạc tới hàng nghìn lần. Một hạn chế kỹ thuật khác là phải mất nhiều giờ viên pin mới có thể sạc đầy.

Một số người cho rằng phải đến năm 2030, Samsung mới thực sự đưa viên pin vào trong ứng dụng thực tế. Điều này đồng nghĩa, từ nay đến năm 2030, Samsung sẽ còn phải thực hiện nhiều cuộc thử nghiệm hơn nữa với nhiều nguyên liệu khác nhau để khắc phục những điểm yếu của viên pin.