Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến khởi công tháng 10/2021 và hoàn thành giữa năm 2023.

Tường vây nối giữa hai ga ngầm Bến Thành và Nhà hát TP được tháo dỡ, giúp tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên thông suốt 2,6 km đoạn ngầm.

Tuyến đường tàu điện ngầm bí mật cùng các "nhà ga ma" từng được sử dụng làm hầm trú ẩn và văn phòng nội các Anh trong Thế chiến II.

Các nhà ga sẽ có đầy đủ dịch vụ tiện ích phục vụ khách hành khách. Từ sàn mua vé lên tầng ke ga đợi tàu có 4 lối lên xuống, có thang cuốn đi lên và thang bộ đi xuống. Hai bên đường tàu là hành lang đủ rộng để hành khách đi bộ về ga trong trường hợp tàu bị dừng dọc đường.

Thời gian qua, một đoạn đường Trần Hưng Đạo (từ Lê Duẩn đến Quán Sứ) TP. Hà Nội, đã bị rào chắn một phần lòng đường và phải chuyển thành đường một chiều để chuẩn bị thi công ga S12 - nhà ga ngầm cuối cùng của tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội. Tuy nhiên, nhiều người dân vẫn không quen với sự có mặt của những hàng rào chắn này, thậm chí còn cố tình di chuyển theo thói quen cũ, khiến giao thông ở khu vực này trở nên vô cùng phức tạp.

Bộ Giao thông Vận tải (GT-VT) vừa trình Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng nhà ga hành khách T3, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T3 Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TP. Hồ Chí Minh), với số vốn đầu tư hơn 11.400 tỷ đồng.