Theo báo cáo bán hàng mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA), trong tháng 4/2019, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 21.021 xe, giảm 35% so với tháng 3/2019, giảm 1% so với tháng 4/2018.

Cụ thể, tháng vừa qua thị trường tiêu thụ 14.362 xe du lịch (giảm 36%); 6.079 xe thương mại (giảm 32%) và 580 xe chuyên dụng (giảm 33%) so với tháng trước. Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 14.047 xe, giảm 29% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 6.947 xe, giảm 44% so với tháng trước.

Xét tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 4/2019 tăng 23% so với cùng kì năm ngoái. Trong đó, xe ô tô du lịch tăng 38%; xe thương mại giảm 1% và xe chuyên dụng giảm 40% so với cùng kì năm ngoái. Tính đến hết tháng 4/2019, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 11% trong khi xe nhập khẩu tăng 202% so với cùng kì năm ngoái.

Đáng chú ý sau lần trở lại "ngôi vương" trong tháng 3/2019, đến tháng 4/2019, "ông vua doanh số" Toyota Vios lại rơi xuống vị trí thứ 3 nhường "ngôi vương" cho Hyundai Grand i10 trong bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán chạy nhất. Bên cạnh đó, nhiều cái tên như Mitsubishi Xpander, Honda CR-V và Toyota Wigo cũng biến mất khỏi top 10. 

Cụ thể, kết thúc tháng vừa qua, số lượng xe i10 đến tay khách hàng Việt đạt 1.448 chiếc, tăng đáng kể so với kết quả 1.112 tháng 3/2019. Cũng nhờ sự đột phá này mà mẫu xe cỡ nhỏ đã qua mặt Hyundai Accent cùng Toyota Vios để leo lên vị trí đầu bảng.

Cộng dồn từ đầu năm, lượng tiêu thụ Hyundai i10 đạt 5.089 chiếc. Hiện mẫu xe đang được bán trên thị trường với 9 phiên bản khác nhau, mức giá dao động từ 315 triệu đồng đến 415 triệu đồng.

Vị trí thứ hai thuộc về một thành viên khác của HTC – Hyundai Accent với 1.427 xe ra khỏi đại lý trong tháng 4. Kể từ khi vượt qua Hyundai i10 và trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai Thành Công vào tháng 10/2018, tạm thời Hyundai Accent đã trả lại vị trí số một cho “người anh em”.

Trái ngược với sự đi lên của Hyundai i10 và Hyundai Accent, Toyota Vios đón nhận “tin buồn” khi chỉ có 1.115 xe đến tay khách hàng trong tháng 4, giảm mạnh so với 3.161 xe tháng 3/2019 đồng nghĩa với việc mẫu sedan phải lui xuống vị trí thứ 3.

Ngoài việc xáo trộn thứ hạng, danh sách xe bán chạy tiếp tục gây bất ngờ khi vắng bóng những tên tuổi quen thuộc như Mitsubishi Xpander, Toyota Wigo hay Honda CR-V. Trong khi, chỉ một tháng trước, Xpander còn “làm mưa làm gió” với 1.838 xe bán ra, đứng vị trí thứ 2. Đối với Wigo, có thời điểm, mẫu xe cũng “đánh bại” cả Hyundai i10 ở phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ.

Thay vào đó là sự xuất hiện của Toyota Fortuner với 1.032 chiếc đứng ở vị trí thứ 4 và Mazda CX-5 với 969 chiếc xếp ở vị trí thứ 7.  

Mazda3 leo từ vị trí thứ 6 lên thứ 5 nhờ doanh số 1.010 chiếc, nâng tổng số xe bán ra từ tháng 1 đến hết tháng 4 lên 5.211 chiếc. Đứng thứ 6 là Kia Cerato với kết quả 1.002 xe, tăng 3 bậc so với tháng 3 dù lượng tiêu thụ giảm 35 chiếc.

Từ vị trí thứ 3 cách đây một tháng với 1.712 xe, Toyota Innova trượt dốc xuống cuối danh sách do chỉ có chưa đầy 800 xe được bàn giao.