Trên địa bàn TP. Hà Nội có hơn 70 doanh nghiệp (DN) taxi với hơn 19.000 xe hoạt động trong khi lượng khách và doanh thu đã sụt giảm đến 50%-60% do dịch Covid-19.
Theo quy định mới các hãng Grab hoặc Uber trước đây không được phép điều hành, quản lý hoạt động của phương tiện, cũng như thu tiền từ tài xế, hành khách.
Các điều kiện trong kinh doanh vận tải bằng ô tô sẽ chặt chẽ hơn, buộc doanh nghiệp (DN) vận tải phải tăng thêm chi phí, nhưng bù lại sẽ đảm bảo công bằng, minh bạch hơn. Đó là những quy định tại Nghị định số 10/2020/NĐ-CP quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô sẽ có hiệu lực vào ngày 1/4/2020, thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP.
Xe taxi, ô tô công nghệ, xe khách… là những phương tiện có nhiều người sử dụng. Trong thời điểm hiện nay, việc phòng tránh lây nhiễm là rất cần thiết. Các điểm lưu ý sau đây sẽ hữu ích cho người có nhu cầu sử dụng các dịch vụ xe công cộng nói trên.
Chiếc xe taxi chuyển làn mà không tài xế hề bật đèn báo nào, cũng không quan sát nên đã bị chiếc crossover hiệu Mitsubishi đâm bẹp tai xe bên phụ. Sự việc xảy ra trên đường Đại Cồ Việt (Hà Nội) ngày 21/9 vừa qua.
Dự thảo quy chế quản lý hoạt động xe taxi tại Hà Nội quy định áp dụng 5 màu sơn chung đối với xe taxi trên địa bàn Hà Nội nhằm giúp người dân dễ dàng nhận biết với taxi ngoại tỉnh và taxi "dù."
Xe taxi hoạt động trên địa bàn Hà Nội phải thống nhất 5 màu sơn: vàng, đỏ, trắng, xanh, ghi từ năm 2026. Các doanh nghiệp taxi được lựa chọn các màu đã quy định và đăng ký thương hiệu riêng của mình.