Ông Nguyễn Công Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội, cho biết thời gian qua, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, lượng khách đi taxi sụt giảm nghiêm trọng. "Trong khi lượng khách, doanh thu sụt giảm đến 50%-60%, DN vẫn phải trả các chi phí cố định, lãi vay và tốn chi phí rất lớn để phòng chống dịch" - ông Hùng phân tích.

Trước thực trạng trên, Hiệp hội Taxi Hà Nội kiến nghị UBND TP. Hà Nội chỉ đạo các đơn vị liên quan có cơ chế, giải pháp hỗ trợ tháo gỡ để ngành vận tải taxi duy trì hoạt động, vượt qua giai đoạn khó khăn.

Cụ thể, đề xuất UBND TP. Hà Nội kiến nghị Bộ Tài chính, Tổng cục Thuế nghiên cứu các giải pháp, chính sách thuế hỗ trợ DN như: giảm 50% thuế GTGT, giảm 50% và gia hạn thời hạn nộp thuế thu nhập DN, miễn tiền phạt chậm nộp thuế khi DN đã nộp đủ thuế; giảm tiền thuê đất, giãn tiến độ nộp tiền thuế đất; kiến nghị Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội, BHXH Việt Nam giãn nợ BHXH và không tính lãi phạt chậm nộp. Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Bộ Tài chính xem xét áp dụng giảm phí bảo trì đường bộ, giảm phí BOT. Tăng thời hạn kiểm định ôtô chu kỳ đầu là 24 tháng và chu kỳ tiếp theo là 12 tháng.

Hiệp hội cũng kiến nghị Sở GTVT TP. Hà Nội gỡ bỏ biển cấm xe taxi trên 11 tuyến phố của thủ đô hiện nay để tạo điều kiện thuận lợi cho DN hoạt động. Trước đó, từ tháng 6/2019, Sở GTVT TP. Hà Nội công bố danh sách 11 tuyến phố cấm taxi trên địa bàn theo các khung thời gian tương ứng nhằm giảm thiểu nguy cơ ùn tắc giao thông.

Liên quan đến đề xuất gỡ bỏ biển cấm taxi theo giờ tại 11 tuyến phố trên địa bàn thủ đô, ông Trần Đăng Hải, Trưởng Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông  Sở GTVT TP. Hà Nội, cho biết phòng đang nghiên cứu các kiến nghị này để tham mưu cho lãnh đạo sở. "Trước khi cắm biển cấm  taxi theo giờ trên 11 tuyến phố, chúng tôi đã nghiên cứu rất kỹ lưỡng. Hiện tình trạng ùn tắc trên các tuyến phố này vẫn diễn ra nên việc cấm  taxi theo giờ vẫn rất cần thiết để bảo đảm an toàn giao thông cho các phương tiện khác" - ông Hải nói