Việc các ngân hàng hỗ trợ giảm lãi suất không chỉ giúp doanh nghiệp vượt qua cú sốc khủng hoảng, mà còn giúp chính các ngân hàng bảo toàn được lợi nhuận trong tương lai của họ.
Tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 7/2021 diễn ra chiều 11/8/2021 tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi đã thông tin về những vấn đề liên quan đến giao dịch chứng khoán tại Sở Giao dịch Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh và những đề xuất của Bộ Tài chính để hỗ trợ doanh nghiệp bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19.
Đây là mục tiêu đặt ra tại dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược quốc gia phát triển kinh tế số và xã hội số đến năm 2025, định hướng đến năm 2030. Dự thảo này đang được Bộ Thông tin và Truyền thông lấy ý kiến góp ý của nhân dân tại Cổng Thông tin điện tử của Bộ.
Ngày 10/8/2021, Bộ Công Thương ban hành Công văn số 4812/BCT-XNK gửi Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ logistics Việt Nam, Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, các đơn vị quản lý, khai thác cảng biển, các doanh nghiệp vận tải biển (hãng tàu), các trung tâm logistics xem xét giảm phí lưu container, lưu kho, lưu bãi cho các doanh nghiệp nhập khẩu.
Báo cáo chiến lược thị trường tháng 8/2021 của Công ty chứng khoán VNDIRECT cho rằng thị trường đã tạo đáy, với một số yếu tố hỗ trợ cho thị trường, nhà đầu tư có thể cho ưu tiên giải ngân vào những cổ phiếu dẫn đầu thuộc những nhóm ngành có triển vọng tích cực trong thời gian tới như bất động sản, bán lẻ, logistic.
Trong bối cảnh nền kinh tế nước ta đang đương đầu với muôn vàn thách thức do tác động của làn sóng dịch COVID-19 lần thứ 4, điều quan trọng là ba bên gồm Nhà nước, doanh nghiệp và người lao động cần đồng lòng, thấu hiểu và cùng nhau chia sẻ những khó khăn, đồng thời nắm bắt cơ hội.
Trong khi được pháp luật ghi nhận là một phương thức phân phối bán lẻ hàng hóa, ngành bán hàng đa cấp lại đang tập trung vào phát triển hệ thống cấp bậc của doanh nghiệp, ít kích cầu hay thúc đẩy tiêu thụ sản phẩm trên thị trường.
Bị thúc đẩy bởi sự gia tăng của các ca nhiễm Covid-19 do các biến thể mới gây ra, các chính phủ một lần nữa thắt chặt các hạn chế, gây ra sự gián đoạn mới cho hoạt động thương mại toàn cầu. Hậu quả là vô cùng tai hại đối với các doanh nghiệp, trong đó có các hãng hàng không doanh nghiệp nhà nước (SOE) ở Đông Nam Á đã phải gánh thêm hàng tỷ đồng nợ.
Với khung pháp lý đồng bộ về trái phiếu doanh nghiệp, sau 6 tháng triển khai, thị trường trái phiếu doanh nghiệp đã duy trì đà tăng trưởng và có nhiều kết quả tích cực.