Chi phí vận chuyển hàng hóa bằng container nơ tại Trung Quốc đã tăng gấp 5 lần từ khoảng 3.000USD lên 15.000USD cho mỗi container hàng hóa, hoạt động vận tải vì vậy vô cùng khó khăn.

22 năm trước, mua mì ăn ở Bangladesh còn khó, điện mất thường xuyên. Đến nay, quốc gia Nam Á này tăng trưởng trung bình 6%/năm trong cả thập kỷ qua, hàng hóa gắn mác "Made in Bangladesh" thay vì "Made in China".

Tuy Bắc Kinh từ bỏ khẩu hiệu “Made in China 2025”, các chính sách của kế hoạch cũ vẫn được giữ nguyên.