Ngày 27/7/2022, Bộ Tài chính ban hành Thông tư số 45/2022/TT-BTC sửa đổi, bổ sung một số điều tại Thông tư số 143/2015/TT-BTC ngày 11/9/2015 của Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định thủ tục hải quan và quản lý xe ô tô, xe gắn máy của các đối tượng được phép nhập khẩu, tạm nhập khẩu không nhằm mục đích thương mại.

Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 100/2019/NĐ-CP tăng gấp đôi mức xử phạt hành vi đua xe trái phép so với hiện nay.

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 27/2021/TT-BTC sửa đổi Thông tư số 19/2014/TT-BTC về thủ tục tạm nhập khẩu, tái xuất khẩu, tiêu hủy, chuyển nhượng xe ô tô, xe hai bánh gắn máy của đối tượng được hưởng ưu đãi, miễn trừ tại Việt Nam.

Đối tượng được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ (cá nhân) trước khi kết thúc nhiệm kỳ công tác tại Việt Nam có nghĩa vụ thực hiện thủ tục tái xuất khẩu hoặc tiêu hủy hoặc chuyển nhượng xe tô tô, xe gắn máy đã tạm nhập khẩu.

Hiện nay, những chiếc xe dưới 50 phân khối đang được các em học sinh ưa chuộng sử dụng. Không cần bằng lái, không cần học luật, nhưng nguy hiểm hơn là khi lưu thông, tốc độ không thua kém gì xe động cơ 70 phân khối trở lên, tiềm ẩn rủi ro cao mất an toàn giao thông.

Những ngày qua, nhiều thông tin hiểu sai nội dung Thông tư 31/2019/TT của Bộ Giao thông vận tải và cho rằng, từ ngày 15/10/2019, tốc độ tối đa cho phép của xe máy khi lưu thông trên đường bộ chỉ là 40km/h. Điều này đã khiến nhiều người dân hoang mang, lo lắng và không ít luồng ý kiến phản hồi không đồng tình về Thông tư mới của Bộ Giao thông vận tải.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa góp ý về dự thảo đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh (TPHCM).

Để xác định một chiếc xe gắn máy có đủ điều kiện lưu hành hay không thì nên dựa vào tuổi của xe là chính xác nhất.

Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 59/2018/TT-BGTVT hướng dẫn việc dán nhãn năng lượng đối với xe mô tô, xe gắn máy sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu. Thông tư có hiệu lực từ 1/1/2020.