Những chiếc ô tô điện VF e34 của Việt Nam đã chính thức “lăn bánh” vào sáng 25/12, chỉ sau hơn 9 tháng mở bán. Với các vị khách đầu tiên được tự tay cầm lái chiếc xe điện của mình rời băng chuyền nhà máy, đó là khoảnh khắc rất đặc biệt trong đời.

Đứng trước những khó khăn ngoại cảnh, thị trường ô tô Việt Nam năm 2020 nhìn chung vẫn đạt kết quả khả quan, thậm chí có hãng xe như VinFast tăng trưởng mạnh với việc vươn lên vị trí số 1 trong các phân khúc. Trong số nhiều lí do, không thể không nhắc tới loạt chính sách kích cầu lần đầu tiên xuất hiện tại thị trường Việt Nam.

Theo định hướng chiến lược đến 2025 và tầm nhìn 2035 (Quyết định số 1168/2014/QĐ-TTg), Việt Nam phát triển ngành công nghiệp ô tô trở thành ngành quan trọng phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa… Thế nhưng, đến thời điểm hiện nay, chuỗi giá trị và năng lực cạnh tranh của ngành ô tô Việt Nam vẫn còn rất yếu.

Chiếc ô tô đầu tiên mang thương hiệu Việt - VinFast vừa lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất và chạy thử nghiệm trong khuôn viên Tổ hợp nhà máy VinFast ở Cát Hải, Hải Phòng ngày 6/3. Chiếc VinFast Lux SA2.0 đầu tiên lăn bánh giúp cổ phiếu VIC tăng mạnh đã giúp ông Phạm Nhật Vượng có thêm hơn 8.000 tỷ đồng ngay trong sáng nay.

Năm 2018 chứng kiến nhiều sự kiện sôi động của kinh tế Việt Nam, trong đó có sự hiện diện của ô tô Việt. Đây không chỉ là giá trị về vật chất mà còn là tinh thần tự hào dân tộc, là nền tảng kỹ thuật và công nghiệp hóa, động lực mạnh mẽ trên con đường đi tới sự phồn thịnh.