Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh) hiện đang tích cực triển khai quyết liệt các giải pháp nhằm tăng thu NSNN, mở rộng tìm kiếm nguồn thu, không để phát sinh nợ xấu, phấn đấu hoàn thành các chỉ tiêu thu nộp NSNN năm 2016.

48.940 tỷ đồng là chỉ tiêu thu ngân sách phấn đấu tối thiểu vừa được Tổng cục Hải quan giao Cục Hải quan Hải Phòng thực hiện trong năm nay. Số thu này dù chỉ hơn chỉ tiêu dự toán 350 tỷ đồng, nhưng được đánh giá là nhiệm vụ hết sức khó khăn đối với đơn vị bởi số thực thu những tháng vừa qua tăng thấp.

Theo Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính), qua 4 năm triển khai Chương trình phối hợp hành động phòng và chống xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ giai đoạn II 2012-2015, Tổng cục Hải quan cùng 8 bộ, ngành khác đã thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm nhiều vụ vi phạm quyền sở hữu trí tuệ.

Tính đến 21/10, Hải quan Quảng Bình đã phát hiện và xử lý 142 vụ vi phạm pháp luật về hải quan, trong đó có 26 vụ buôn lậu, 6 vụ vận chuyển ma túy trái phép, 110 vụ vi phạm hành chính.

Tính đến ngày 25-10-2016, đã có 9/35 Cục Hải quan vượt chỉ tiêu thu NSNN năm 2016, đó là: Đà Nẵng, Khánh Hòa, Thừa Thiên Huế, Đắk Lắk, Cà Mau, Quảng Ngãi, Quảng Nam, Bình Phước, Hà Nam Ninh.

Pallet gỗ ở dạng tháo rời, nhưng toàn bộ các chi tiết, bộ phân, linh kiện, phụ kiện… cấu thành sản phẩm hoàn chỉnh, được đi cùng nhau thì phân loại theo sản phẩm hoàn chỉnh.

Ngày 26-10, tại cảng Cát Lái TP. Hồ Chí Minh, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 phối hợp với Đội Kiểm soát Hải quan – Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về buôn lậu (C74)-Bộ Công an và Biên phòng cảng TP. Hồ Chí Minh thực hiện khám xét 2 container hàng quá cảnh, phát hiện, tạm giữ gần 1 tấn ngà nghi là ngà voi.

Tổng cục Hải quan cho biết, thống kê đến 15/10, lực lượng kiểm tra sau thông quan (hậu kiểm) của ngành đã thực hiện hơn 6.000 cuộc kiểm tra, đạt hơn 126%, ra quyết định truy thu hơn 1.700 tỷ đồng…

Việc thực hiện Cơ chế một cửa quốc gia (NSW) tại đường hàng không là bước đi tất yếu để cải cách, đơn giản hóa thủ tục, giảm thời gian thông quan hàng hóa XNK theo chủ trương của Chính phủ.

Khoản phụ phí CIC- phí cân bằng container liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa NK và đáp ứng các điều kiện cộng thì được xem xét là khoản điều chỉnh cộng.