Bộ Giao thông vận tải không đồng ý đề xuất giảm phí BOT

Bộ Giao thông vận tải không đồng ý đề xuất giảm phí BOT

Ngày 24/3, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có ý kiến trả lời Hiệp hội Taxi TP. Hồ Chí Minh (TPHCM) và Hiệp hội Vận tải TP. Hà Nội về đề xuất giảm phí BOT 3%-5% đối với các phương tiện chở hàng từ 5 tấn trở lên và các phương tiện chở khách từ 16 chỗ trở lên để giảm chi phí vận tải trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp.
Nhiều trạm BOT không báo cáo doanh thu theo quy định

Nhiều trạm BOT không báo cáo doanh thu theo quy định

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu chấn chỉnh một số trạm thu phí BOT chưa tuân thủ chế độ báo cáo về lưu lượng, doanh thu theo quy định trong hợp đồng dự án và quy định của Bộ GTVT, chưa nâng cấp trang thiết bị để thực hiện việc lưu trữ các dữ liệu theo quy định; miễn, giảm phí dịch vụ sử dụng đường bộ chưa đúng đối tượng.
Yếu tố tác động tới sự thành công của dự án giao thông thực hiện theo phương thức BOT

Yếu tố tác động tới sự thành công của dự án giao thông thực hiện theo phương thức BOT

Trong hơn 10 năm qua, đầu tư trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ ở Việt Nam chủ yếu được triển khai theo phương thức nhượng quyền về xây dựng-vận hành-chuyển giao (BOT) giữa Chính phủ và đối tác tư nhân. Trong đó, nhiều dự án BOT đã đạt được kết quả ghi nhận, nhưng cũng có những dự án chưa đạt được kết quả như kỳ vọng. Phân tích những tác động của khung pháp lý tới sự thành công của các dựa án BOT, bài viết đề xuất một số giải pháp, khuyến nghị nhằm nâng cao năng lực quản lý của Nhà nước đối với các dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức BOT.
Sẽ xóa trạm BOT gần cầu Vàm Cống

Sẽ xóa trạm BOT gần cầu Vàm Cống

Bộ Giao thông vận tải thống nhất xóa trạm BOT T2 đặt sai vị trí trên quốc lộ 91, sau hơn 5 tháng ngừng thu phí vì bị tài xế phản ứng.
Báo động nợ xấu BOT

Báo động nợ xấu BOT

Lâu nay dư luận lo ngại về tình trạng các chủ dự án BOT cầu đường “tay không bắt giặc”, thì nay tình trạng nợ xấu tín dụng BOT càng dấy lên nghi ngại này.