Theo cách tiếp cận về dịch vụ tài chính, tài chính toàn diện là các dịch vụ có thể đáp ứng các mục đích sử dụng: giao dịch, thanh toán, tiết kiệm, tín dụng và bảo hiểm. Một trong những nội dung của tiếp cận tài chính toàn diện là phát triển các sản phẩm bảo hiểm, trong đó có bảo hiểm vi mô cung cấp dịch vụ tài chính nhằm dự phòng rủi ro và tích lũy hướng đến những người có thu nhập thấp, dễ bị tổn thương.

Tác động của đại dịch Covid-19 đặt ra yêu cầu cần tăng cường, thúc đẩy sử dụng các dịch vụ tài chính số, đảm bảo sự hoạt động liên tục của hệ thống tài chính, đồng thời góp phần đảm bảo sự an toàn cần thiết cho người dân.

Dù triển vọng tăng trưởng còn nhiều khó khăn, tuy nhiên trong báo cáo vừa công bố, HSBC vẫn lạc quan về khả năng phục hồi của Việt Nam, với dự báo tăng trưởng đạt 6,1% cho năm 2021.

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, tính từ ngày 16/5/2021 đến ngày 15/6/2021, tổng số 1.486 vụ việc vi phạm, trị giá hàng hóa vi phạm ước tính hơn 225 tỷ đồng, thu ngân sách đạt 23,418 tỷ đồng. Cùng với đó, cơ quan hải quan cũng đã khởi tố 01 vụ, chuyển cơ quan khác kiến nghị khởi tố 04 vụ.

Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa tháng 6/2021 ước tính đạt 54 tỷ USD, tăng 25% so với cùng kỳ năm trước.

Theo báo cáo của Cục Thuế Bắc Giang, số thu ngân sách nhà nước (NSNN) do cơ quan thuế quản lý trên địa bàn trong 6 tháng đầu năm 2021 ước đạt 6.470 tỷ đồng, bằng 85% dự toán, tăng 58% so với cùng kỳ năm 2020.

Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, Tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2021 ước tính tăng 6,61% so với cùng kỳ năm 2020.

Ngày 29/6, Tổng cục Thống kê cho biết, Tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2021 ước tính tăng 6,61% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn tốc độ tăng 0,39% của quý II/2020 nhưng thấp hơn tốc độ tăng 6,73% của quý II các năm 2018 và 2019.

Bộ Giao thông vận tải vừa có Quyết định thành lập Tổ công tác làm việc với các hãng hàng không về chấp hành các quy định pháp luật về Luật Cạnh tranh, Luật Giá đối với giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa.

Việc thu phí hạ tầng cảng biển sẽ tăng gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp vận tải đường thủy khoảng 330 tỉ đồng/năm và tăng giá cước vận chuyển.