Trong thời gian vừa qua, báo chí, dư luận xã hội đã có những phản ánh về việc giá xăng dầu liên tục giảm nhưng giá cước vận tải vẫn chậm giảm theo diễn biến của giá nhiên liệu đầu vào. Vậy trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước và DN như thế nào trước quyền lợi của người tiêu dùng? Để rộng đường dư luận, phóng viên đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Anh Tuấn, Cục trưởng Cục Quản lý Giá về một số nội dung liên quan đến giá cước vận tải.

Ngày 21/12, Bộ Tài chính đã có công văn gửi Bộ GTVT về việc tiếp tục tăng cường quản lý giá cước vận tải trên địa bàn. Theo đó, để tiếp tục tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải trên địa bàn và bình ổn giá cả thị trường chung, theo thẩm quyền quản lý chuyên ngành giao thông vận tải, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Giao thông vận tải tiếp tục phối hợp chỉ đạo triển khai.

Năm 2015, công tác quản lý giá đã có sự phối hợp điều hành tốt hơn giữa các cơ quan quản lý thông qua Ban Chỉ đạo điều hành giá... Giá các mặt hàng quan trọng thiết yếu được điều hành theo cơ chế giá thị trường công khai, minh bạch, có sự quản lý của Nhà nước và theo quy định tại Luật Giá và các Luật liên quan.

Trong năm 2015, trước xu hướng giảm sâu của giá xăng dầu, Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải đã có nhiều công văn phối hợp trong chỉ đạo và quản lý giá cước vận tải bằng ô tô, đảm bảo giá cước theo sát biến động giảm giá của xăng dầu...

Dự thảo Thông tư 152/2104/TTLT-BTC-BGTVT sửa đổi sẽ quy định: Khi giá nhiên liệu giảm 20% buộc các doanh nghiệp phải tự động giảm, không phải có văn bản giục giảm nữa.

Trước diễn biến giá xăng, dầu liên tục giảm trong thời gian vừa qua, việc điều chỉnh giảm giá cước vận tải của các doanh nghiệp hiện nay được nhận định là vẫn chưa tương xứng với mức giảm giá của xăng dầu. Thậm chí, còn rất nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn chưa thực hiện giảm giá cước.

Thời gian qua, có ý kiến cho rằng giá xăng dầu giảm mạnh nhưng cước vận tải vẫn chây ì hoặc có giảm cũng chỉ nhỏ giọt, các doanh nghiệp vận tải lấy đủ các loại lý do cho việc chậm giảm giá cước của mình. Từ đó khiến dư luận bức xúc cho rằng, với cách quảnlý giá cước vận tải như hiện nay chưa đáp ứng được yêu cầu của thực tiễn đặt ra.