Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo 158/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành tại cuộc họp về vướng mắc trong triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng, các dự án, trạm thu phí BOT.

Sáng 17/5, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã có cuộc làm việc với Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về vướng mắc đối với việc triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) và bất cập tại một số dự án BOT giao thông.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dán thẻ thu phí không dừng, đảm bảo đủ điều kiện để không thu phí thủ công từ ngày 1/6/2022.

Hỗ trợ Hồng Kông phát triển như một trung tâm giao dịch NDT và theo đuổi dự trữ ngoại hối đa dạng hơn, là những ưu tiên của Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc năm 2022.

Ngày 30/11, Tổng cục Tổng cục Đường bộ Việt Nam có văn bản đề nghị Sở Giao thông vận tải địa phương và các Cục quản lý đường bộ, doanh nghiệp triển khai tuyên truyền đến các chủ phương tiện về việc sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC) theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành.

Hệ thống kết cấu hạ tầng ở nước ta hiện nay vẫn còn nhiều hạn chế, vì vậy theo các chuyên gia kinh tế, đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc cần được quan tâm và coi là động lực quan trọng để phát triển đất nước. Việc nhà đầu tư tư nhân tham gia nhiều dự án xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) đã góp phần đẩy nhanh tiến độ kết nối giao thông cao tốc trên toàn quốc. Tuy nhiên, việc đầu tư dự án BOT đang gặp nhiều vướng mắc.

Ngày 30/7, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải, Tập đoàn Đèo Cả cùng liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đã ký hợp đồng BOT Dự án thành phần đoạn Cam Lâm-Vĩnh Hảo thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.

Hiện nay, một số dự án giao thông chưa được quyết toán dứt điểm toàn bộ dự án; việc xử lý, chấp hành kết luận, kiến nghị của thanh tra, Kiểm toán Nhà nước còn chậm, chưa triệt để...

Giá vé qua trạm BOT Xa lộ Hà Nội từ 25.000 đồng - 140.000 đồng tương ứng với từng loại phương tiện, áp dụng trong năm đầu.

Kiểm toán Nhà nước đã tiến hành kiểm tra và chỉ ra hàng loạt sai phạm của các dự án Đầu tư-Vận hành-Chuyển giao (BOT) và Đầu tư-Chuyển giao (BT), gây thất thoát ngân sách hàng nghìn tỷ đồng.