Trước tình trạng quá tải hàng hóa và vượt mốc so quy hoạch, TP Hồ Chí Minh đề xuất một loạt giải pháp thực hiện để đưa hệ thống cảng biển trở thành cụm cảng hàng hóa lớn của cả nước và khu vực. Điểm nhấn trong đó là phát triển cảng Cần Giờ, mở đường nối cao tốc với cảng Cát Lái, xây cầu Cát Lái… để đáp ứng mục tiêu đề ra.

Dự kiến nguồn thu phí hạ tầng cảng biển sẽ giảm gần 900 tỷ đồng mỗi năm sau khi TP.Hồ Chí Minh giảm 50% phí hạ tầng cảng biển với hàng chở bằng đường thủy và mức thu doanh nghiệp các địa phương bằng doanh nghiệp tại Thành phố.

Việc gần đây, hệ thống cảng biển Việt Nam được quy hoạch rõ ràng, số lượng cảng nước sâu có thể đón được các siêu tàu đang ngày càng nhiều đã dần khẳng định vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Doanh nghiệp và cá nhân sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh (gọi chung là các dịch vụ “hạ tầng cảng biển”) có thể đóng phí trực tuyến 24/7 thông qua các kênh giao dịch của Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank), tiết kiệm đáng kể thời gian, công sức và chi phí.

Dù có nhiều tiềm năng phát triển cảng biển và dịch vụ logistics, tuy nhiên, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang tồn tại nhiều điểm nghẽn trong quá trình phát triển. Để giải bài toán này, giới chuyên môn và những nhà quản lý cho rằng, để phát triển lâu dài cần phải có giải pháp đồng bộ và trước mắt phải có những giải pháp mang tính đột phá thì mới có thể đáp ứng được nhu cầu của phát triển của vùng.

Tại toạ đàm "Nhận diện cơ hội thị trường chứng khoán năm 2022" do Tạp chí Nhà đầu tư tổ chức tại Hà Nội ngày 15/3, nhiều chuyên gia chứng khoán đã chia sẻ về nhóm cổ phiếu triển vọng và chiến lược đầu tư cho năm nay.

Sự phát triển của cảng biển trong thời gian qua đã có nhiều đóng góp cho sự phát triển kinh tế xã hội. Để thực hiện cam kết "phát thải ròng bằng 0", phát triển cảng biển theo hướng thân thiện với môi trường là mục tiêu mà các doanh nghiệp hướng đến.

Dù khối ngoại quay lại rút ròng trong tháng 2, các chuyên gia của Công ty Chứng khoán (CTCK) SSI vẫn cho rằng, việc kỳ vọng dòng vốn ngoại sẽ sớm quay trở lại Việt Nam.

Tổng cục Hải quan vừa có hướng dẫn về thủ tục hải quan đối với hàng hóa quá cảnh vận chuyển từ cửa khẩu nhập đến các ICD để thay đổi phương thức vận chuyển sau đó tiếp tục vận chuyển đến các cảng khác và ngược lại.

UBND TP. Hồ Chí Minh (TP. HCM) thông báo từ 0h ngày 16/2 đến hết ngày 15/3, Thành phố sẽ triển khai vận hành thử nghiệm hệ thống thu phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ... trong khu vực cửa khẩu cảng biển trên môi trường thật, không thu phí.