Văn phòng Chính phủ vừa ban hành văn bản 8532/VPCP-CN gửi các Bộ: Giao thông vận tải, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính về việc nghiên cứu giải pháp tài chính đầu tư đường bộ cao tốc.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ đầu tư các dự án khởi công mới dự kiến bố trí kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Trong đó, dự kiến sẽ triển khai 67 dự án khởi công mới.

Hệ thống kết cấu hạ tầng ở nước ta hiện nay vẫn còn nhiều hạn chế, vì vậy theo các chuyên gia kinh tế, đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc cần được quan tâm và coi là động lực quan trọng để phát triển đất nước. Việc nhà đầu tư tư nhân tham gia nhiều dự án xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) đã góp phần đẩy nhanh tiến độ kết nối giao thông cao tốc trên toàn quốc. Tuy nhiên, việc đầu tư dự án BOT đang gặp nhiều vướng mắc.

Quy định xử phạt đối với hành vi chở quá tải sẽ bị tăng nặng với 3 mức xử phạt khác nhau.

Trong 10 năm tới, sẽ có 5.000km cao tốc, 3.000km đường bộ ven biển hoàn thành; khối lượng vận chuyển hàng hóa, hành khách cũng tăng nhiều lần.

Theo Thông tư số 70/2021/TT-BTC ngày 12/8/2021 của Bộ Tài chính quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ, có 05 trường hợp được miễn phí sử dụng đường bộ.

Các phương tiện Loại 2, Loại 3, Loại 4, Loại 5 lưu thông trên Quốc lộ 5 sẽ được giảm 30% phí đường bộ đang áp dụng hiện hành trong vòng 1 tháng.

Theo thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, số thu dịch vụ sử dụng đường bộ của các dự án BOT trong giai đoạn kinh doanh khai thác năm 2020 là 12.636,3 tỷ đồng.

Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2045 hướng đến mục tiêu giảm 5-10% hằng năm số người chết do tai nạn giao thông đường bộ.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và VEC xem xét, chỉ đạo các trạm thu phí miễn phí dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện vận chuyển hàng cứu trợ miền Trung qua trạm thu phí.