Nguồn nhân lực được đánh giá và nhìn nhận là rất cần thiết cho việc điều hành cũng như quản lý chương trình tổng thể phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội từ nay đến năm 2030, là năm Việt Nam mong muốn đạt được 17 mục tiêu phát triển bền vững quốc gia.

Ngày 22/12/2021, Công ty Bảo hiểm Nhân thọ FWD Việt Nam (FWD Việt Nam) đã được vinh danh "Top 10 doanh nghiệp tiêu biểu có nguồn nhân lực hạnh phúc năm 2021" theo kết quả khảo sát do Anphabe - Đơn vị tiên phong về giải pháp thương hiệu nhà tuyển dụng và môi trường làm việc hạnh phúc tại Việt Nam thực hiện.

Theo các chuyên gia, trong bối cảnh toàn cầu hóa và thời đại số hóa như hiện nay, việc phát triển nhân lực có kỹ năng nghề ở Việt Nam là cấp thiết để thích ứng với tình hình mới.

Ưu tiên nguồn lực và hành động quyết liệt để nâng cao kỹ năng nghề trong các kế hoạch khôi phục quốc gia sau đại dịch COVID-19 là việc làm hết sức cần thiết. Bởi vì, hiện nay, 79% doanh nghiệp không có khả năng ngân sách để thực hiện nhiệm vụ này. Trong khi việc đầu tư quy mô rộng vào đào tạo, nâng cao kỹ năng có tiềm năng thúc đẩy GDP tăng thêm từ 0,5%-2%.

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 95/2021/TT-BTC quy định việc lập dự toán, quản lý sử dụng và quyết toán kinh phí thực hiện Đề án “Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực an toàn thông tin giai đoạn 2021-2025”.

Để chuẩn bị lực lượng lao động đáp ứng yêu cầu công nghiệp 4.0, một trong những yêu cầu đặt ra là cần có chiến lược đào tạo và đào tạo lại lực lượng lao động. Muốn vậy, không chỉ các cơ quan nhà nước, các cơ sở giáo dục nghề nghiệp, mà chính các doanh nghiệp cũng phải nhập cuộc mạnh mẽ.

Với nguồn nhân lực chi phí thấp, Trung Quốc đã không ngừng tăng được xuất khẩu bằng việc đảm nhiệm vai trò của công xưởng thế giới tính từ khi gia nhập WTO vào tháng 12/2001.

Ngày 22/9/2021, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã ký Quyết định 1579/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Cảng biển Cần Thơ trong đó có khu bến Cái Cui và khu bến Hoàng Diệu (Bình Thủy) trực thuộc Công ty Cổ phần (CTCP) Cảng Cần Thơ thuộc nhóm cảng biển số 5 và là cảng biển loại một với khả năng tiếp nhận tàu tải trọng lên đến 20.000 tấn.

Theo các chuyên gia, về lâu dài, nhân lực sẽ là yếu tố quyết định để giúp doanh nghiệp logistics Việt Nam nhanh chóng bắt kịp với các nước, nâng cao tính cạnh tranh, mở rộng thị trường ở cả trong nước, khu vực và quốc tế.

UBND TP. Hà Nội đã yêu cầu Sở Công Thương chỉ đạo doanh nghiệp phân phối, siêu thị… dự trữ hàng hóa thiết yếu, bố trí phương tiện, nhân lực sẵn sàng vận chuyển hàng hóa đến các điểm bán lẻ; đẩy mạnh bán hàng qua các ứng dụng thương mại điện tử, bán hàng online, điện thoại, kể cả bán hàng 24/7 nếu thấy cần thiết.