Bộ Công Thương vừa có Công điện số 7322/CĐ-BCT ngày 17/11/2022 gửi Tổng cục Quản lý thị trường và Cục Quản lý thị trường các tỉnh, thành phố về việc giám sát việc thực hiện cam kết, nghiêm túc kiểm tra, xử lý vi phạm trong hoạt động kinh doanh xăng dầu.

Theo Tổng cục Hải quan, tính đến hết tháng 10/2022, cả nước nhập khẩu khoảng 1,38 triệu tấn xăng, tăng gần 665 nghìn tấn so với cùng kỳ năm 2021 (cùng kỳ năm 2021 đạt gần 716 nghìn tấn), tương đương tăng gần 93%.

Tại Nghị quyết số 143/NQ-CP về phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 10/2022 vừa được ban hành, Chính phủ yêu cầu các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tiếp tục phối hợp chặt chẽ, thực hiện đồng bộ, hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp đề ra trên các lĩnh vực.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ trưởng Bộ Công Thương chỉ đạo ngay các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu cung cấp đầy đủ xăng dầu cho thị trường trong nước, bảo đảm tuyệt đối không để thiếu hụt, đứt gãy nguồn cung xăng dầu trong mọi tình huống, đáp ứng nhu cầu của nền kinh tế và tiêu dùng của xã hội.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ trưởng Bộ Công Thương giải quyết dứt điểm tình trạng thiếu xăng dầu cục bộ, đảm bảo minh bạch, hiệu quả.

Trên cơ sở báo cáo của các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, Bộ Tài chính đã 3 lần điều chỉnh chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam theo đúng thực tế chi phí phát sinh. Các chuyên gia kinh tế cho rằng, vấn đề cốt lõi hiện nay là vận hành ổn định nguồn cung xăng dầu cũng như tổ chức sắp xếp lại hệ thống kinh doanh xăng, dầu.

Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo 389 TP.Hà Nội vừa có Văn bản số 999/CQTT-KT-PHLN gửi Công an Thành phố, Sở Công Thương, Cục Quản lý thị trường Thành phố, Ban Chỉ đạo 389 các quận, huyện, thị xã để chỉ đạo tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu và xử lý nghiêm hành vi vi phạm.

Các chuyên gia nhận định, tình trạng khan hiếm xăng dầu diễn ra ở nhiều tỉnh, thành trên cả nước trong những ngày gần đây là do các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu đang gặp nhiều khó khăn trong việc tiệp cận tín dụng ngân hàng để nhập hàng. Đây là nguyên nhân chính khiến nguồn cung xăng dầu “đứt gãy” cục bộ, đồng thời nó cũng gây nhiều khó khăn cho nhu cầu tiêu dùng của nhân dân cả nước.

Bộ Tài chính vừa có Công văn số 11575/BTC-QLG gửi Bộ Công Thương - đơn vị chủ trì điều hành giá xăng dầu trong nước nghiên cứu áp dụng về việc chi phí định mức để tính giá cơ sở xăng dầu.

Sở Công thương tỉnh Hậu Giang vừa có công văn đề nghị các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu, các đại lý, nhượng quyền thương mại, cửa hàng bán lẻ xăng dầu hoạt động trên địa bàn tỉnh đảm bảo không gián đoạn việc cung ứng xăng dầu cho thị trường.