Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng cho biết, theo cam kết tại Hiệp định thương mại tự do trong nội khối ASEAN (Hiệp định ATIGA). Việt Nam phải thực hiện Lộ trình cắt giảm mức thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt áp trong nội khối ASEAN đối với các mặt hàng xăng dầu từ năm 2011 và tiến tới xóa bỏ hoàn toàn thuế nhập khẩu đối với các mặt hàng xăng dầu vào năm 2024.

Theo đó, tăng thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với mặt hàng xăng, trừ etanol từ 1.000 lên 3.000 đồng/lít. Các mặt hàng khác gồm: Nhiên liệu bay tăng từ 1.000 lên 3.000 đồng/lít; Dầu diezel tăng từ 500 lên 1.500 đồng/lít; Dầu mazut tăng từ 300 lên 900 đồng/lít; Dầu nhờn tăng từ 300 lên 900 đồng/lít; Mỡ nhờn tăng từ 300 lên 900 đồng/kg.

Đối với giá bán lẻ xăng dầu trong nước, Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng khẳng định, việc tăng thuế BVMT cơ bản sẽ không ảnh hưởng nhiều đến giá bán lẻ xăng dầu trong nước và doanh nghiệp, người dân vẫn được hưởng lợi khi giá xăng dầu thế giới giảm vì việc tăng thuế BVMT theo phương án nêu trên chỉ nhằm bù đắp một phần giảm thu NSNN do cắt giảm mức thuế nhập khẩu theo các cam kết quốc tế và điều chỉnh mức thuế MFN hiện hành bằng mức thuế ATIGA nhằm tránh mức thuế khác nhau đối với cùng một sản phẩm.

Thuế nhập khẩu xăng dầu hiện ở mức 35% và sẽ điều chỉnh xuống 20% cam kết giảm dần theo Hiệp định ATIGA. Thu thuế BVMT đảm bảo khoảng 84% mức giảm thu NSNN do thực hiện cắt giảm mức thuế nhập khẩu theo các cam kết quốc tế và điều chỉnh mức thuế Nhập khẩu ưu đãi (MFN) hiện hành bằng mức thuế ATIGA (mức thấp nhất theo các cam kết quốc tế) nhằm thống nhất mức thuế nhập khẩu xăng dầu).

Tổng số thu thuế BVMT đối với xăng dầu dự kiến năm 2015 theo phương án điều chỉnh nêu trên là khoảng 35.579,8 tỷ đồng/năm, tăng khoảng 23.719,8 tỷ đồng/năm.

Ngoài ra, việc tăng thuế BVMT như trên sẽ đảm bảo phù hợp với giá bán lẻ xăng dầu của các nước trong khu vực, góp phần hạn chế buôn lậu xăng dầu. Do giá xăng dầu của ta thấp hơn 5-6.000 đồng/lít so với các nước láng giềng.

Mức thuế trên sẽ được bắt đầu áp dụng từ ngày 1/4 tới.