(Tài chính) Bản chất của cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước (DNNN) hiện nay là giảm dần vai trò của Nhà nước trong các doanh nghiệp đó, tiến dần đến thoái vốn nhà nước hoàn toàn khỏi các doanh nghiệp mà Nhà nước không nhất thiết phải nắm giữ. Vì thế, việc Vietnam Airlines xin ưu đãi sau cổ phần hóa là không công bằng với các doanh nghiệp khác, làm méo mó thị trường cạnh tranh.

(Tài chính) Với chỉ số giá tiêu dùng bình quân 6 tháng đầu năm tăng 4,77% so với bình quân cùng kỳ năm trước, cho thấy nhiều cơ hội cho điều hành chính sách vĩ mô, bảo đảm kiểm soát lạm phát song hành với tăng trưởng kinh tế 6 tháng cuối năm. Theo nhiều nhà phân tích kinh tế, với kết quả tổng sản phẩm quốc nội (GDP) 6 tháng đầu năm mặc dù khá nỗ lực -nhưng vẫn còn khá khiêm tốn, ở mức 5,18%. Để đạt được mục tiêu GDP 5,8% cả năm, đồng nghĩa với việc GDP 6 tháng cuối năm phải đạt tối thiểu 6,25%. Vì vậy cần tìm giải pháp để bảo đảm mức tăng trưởng này.

(Tài chính) Hàn Quốc đang thực hiện nhiều chương trình ưu đãi dịch vụ, nới lỏng thị thực (visa) để thu hút du khách từ Việt Nam.

(Tài chính) Tại Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm, nhiều ngân hàng cho rằng dư địa để giảm lãi suất trong thời gian tới gần như không có, bởi lãi suất đã giảm xuống mức hợp lý. Do vậy, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) nên điều hành lãi suất theo hướng ổn định mặt bằng lãi suất và tỷ giá, thay vì ép lãi suất giảm tiếp. Để đẩy mạnh tăng trưởng tín dụng, Chính phủ và NHNN nên tập trung vào các chính sách kích cầu.

(Tài chính) Chiều 13/7/2014, Đoàn công tác của Bộ Tài chính do Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng dẫn đầu đã làm việc với UBND tỉnh Quảng Bình về một số nội dung liên quan đến quản lý ngân sách Nhà nước (NSNN) và công tác phòng, chống chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh.

(Tài chính) Tỷ giá USD/VND tại các ngân hàng thương mại trong 1 tuần gần đây đã liên tục giảm với mức 20 – 40 đồng mỗi ngày.

(Tài chính) Ngay cả trong lúc khó khăn, lượng tiêu thụ ôtô tại thị trường Việt Nam vẫn đều đặn tăng trưởng ở mức cao trên dưới 20%. Nhưng sự tăng trưởng doanh số của hãng xe và mục tiêu phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam lại đang có khoảng cách quá lớn, đáng suy ngẫm!