Theo Bộ Công thương, kim ngạch nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc 6 tháng đầu năm tăng 53,6% so với cùng kỳ 2020.

Với nhiều chuyên gia trong ngành và các nhà quan sát, “tuần trăng mật” với nhiều biệt đãi của Tesla tại Trung Quốc đang dần qua đi.

Các nhà đàm phán ở Paris đang gặp khó khăn khi thuyết phục các quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ ký thỏa thuận toàn cầu về thuế thu nhập doanh nghiệp tối thiểu trong tuần này.

Báo cáo của Ngân hàng Thế giới và China Beige Book (trụ sở tại Mỹ), cho thấy tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc đang giảm dần trong bối cảnh Bắc Kinh kiểm soát ngày càng chặt tín dụng và tiêu dùng trong nước phục hồi chậm, điều này có thể kéo theo tăng trưởng kinh tế Trung Quốc những năm tới chậm lại.

Khi Trung Quốc thúc đẩy chiến lược lưu thông kép, các chính phủ và công ty nước ngoài cần hiểu rõ tác động của chiến lược này. Nhiều khả năng mâu thuẫn thương mại sẽ trở nên tồi tệ hơn và môi trường kinh doanh ở Trung Quốc sẽ trở nên khắt khe hơn khi Bắc Kinh tìm kiếm sự độc lập kinh tế lớn hơn bằng cách tối đa hóa sự phụ thuộc của thế giới vào mình.

Trung Quốc đang đẩy cao chiến dịch hạn chế giá hàng hóa tăng nóng và giảm đầu cơ trong nỗ lực làm dịu đi rủi ro từ quá trình phục hồi kinh tế sau đại dịch Covid-19, giá hàng hóa nguyên liệu tăng nóng.

Chiếc xe buýt điện đang dừng đỗ bất ngờ bốc cháy, ngọn lửa lan sang 4 chiếc xe bên cạnh.

Trong 5 tháng đầu năm 2021 số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu các loại đạt 65,7 nghìn chiếc, tăng 78% so với cùng kỳ năm 2020.

Nhiều doanh nghiệp FDI ở Trung Quốc lo lắng không giữ chân được lao động người nước ngoài, yếu tố quan trọng quyết định thành bại, do các hạn chế nghiêm ngặt về đi lại trong bối cảnh đại dịch.

Nhóm G7 vừa thảo luận một kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng cho các nước đang phát triển nhằm cạnh tranh với sáng kiến ‘Vành đai và Con đường’ trị giá nhiều nghìn tỷ đô la của Chủ tịch Tập Cận Bình.