Khi mua ô tô cũ, các tài xế muốn một chiếc xe mới qua sử dụng có thể giúp di chuyển được hàng ngàn, hàng vạn km mà không hỏng hóc hay gặp rắc rối nào. Thông thường, một chiếc xe cũ càng đi được ít km thì càng đồng hành với các tài xếđược lâu hơn. Nhưng điều đó cũng có nghĩa giá xe sẽ cao hơn, các tài xếcần cân nhắc hai yếu tố tài chính và quãng đường để đưa ra sự lựa chọn tối ưu nhất.

Quãng đường trung bình hàng năm cho một người đi làm thông thường là 19.000 - 24.000 km. Tương đương, một chiếc ô tô 5 năm tuổi có thể chạy 96.000 - 120.000 km; một chiếc ô tô 10 năm tuổi là 190.000 - 240.000 km.

Tại một thời điểm nhất định trong vòng đời của xe, việc sửa chữa sẽ bắt đầu xảy ra càng ngày càng nhiều. Điều này không hẳn là do “tuổi xe” hay quãng đường, nhưng nó thường xảy ra vào thời gian chiếc xe khoảng 8 - 10 tuổi và đạt 160.000 - 190.000 km. Đây là điều không thể tránh khỏi vì không có chiếc ô tô nào chạy bền vĩnh viễn.

Nếu có một “độ tuổi” và quãng đường nhất định cần tránh thì đó sẽ là chiếc xe có tuổi đời hàng thập kỷ mà chỉ số đồng hồ đo được đã hiển thị 6 con số.

Ngoài ra, nếu mua một chiếc xe cũ hơn mong muốn từ 1 - 2 năm nhưng lại được bảo dưỡng thường xuyên và không gặp tai nạn thì đó là lựa chọn tốt hơn so với một chiếc ô tô trông mới mà đã bị tai nạn hoặc bảo dưỡng kém. Những đắn đo về xe đã qua sử dụng thì có rất nhiều song tình trạng tổng thể là điều quan trọng nhất.

Các tài xế cũng nên cảnh giác với một chiếc ô tô trông mới nhưng đã chạy được số km vượt xa mức trung bình hàng năm là 19.000 - 24.000 km.

Bất kỳ chiếc xe nào hiển thị số km hàng năm lớn hơn con số trên đều có nghĩa là chạy quá nhiều. Không thể tránh khỏi việc cần bảo dưỡng nhiều hơn. Khoản chi tiêu cho việc bảo dưỡng, thay thế này chỉ có thể được giảm xuống nếu các tài xếmua một chiếc xe chạy ít km hơn.

Tuy vậy, theo các chuyên gia, số km xe đã đi dù quan trọng nhưng vẫn chưa phải là tất cả. Khi đánh giá tổng thể, hãy chú ý tình trạng ngoại thất - nội thất, động cơ, lịch bảo dưỡng… của xe để chọn mua được chiếc xe ưng ý nhất.