Vinamotor có tiền thân là Cục Cơ khí Giao thông Vận tải, trải qua 50 năm xây dựng và phát triển, đến thời điểm 30/06/2013, Tổng Công ty đang thực hiện quản lý phần vốn Nhà nước đầu tư tại 14 công ty con. Trong sản xuất kinh doanh, Vinamotor tập trung vào các hoạt động chính là nhóm sản phẩm ô tô, dịch vụ vận tải hành khách, vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ. Trong đó, Tổng Công ty tập trung vào sản xuất xe ô tô chở khách từ 29 chỗ ngồi trở lên, xe tải có tổng trọng tải dưới 10 tấn.

Với dây chuyền công nghệ và cơ sở hạ tầng hiện đại, Tổng Công ty khả năng đáp ứng nhu cầu thị trường ở các sản phẩm như xe bus cỡ trung, xe County 25-29 (3.000 chiếc/năm) và xe tải nhẹ, xe Mighty HD 65, HD 72 (5.000 chiếc/năm). Các sản phẩm của Vinamotor được sản xuất, lắp ráp từ các linh kiện nhập khẩu đồng bộ dựa trên dây chuyền lắp ráp được chuyển giao công nghệ từ nhà sản xuất uy tín ở nước ngoài. Đồng thời, Vinamotor đã ký kết nhiều hợp đồng chuyển giao công nghệ và liên doanh liên kết với các đối tác uy tín như Huyndai Motor, Công ty Siemens… Với những lợi thế như vậy, Vinamotor được công nhận là doanh nghiệp tiên phong trong việc sản xuất, lắp ráp và chế tạo ô tô tại Việt Nam. 

Về kết quả kinh doanh của Vinamotor trong những năm gần đây, lợi nhuận sau thuế và tỷ lệ ROE tuy chưa cao nhưng liên tục có sự tăng trưởng. Trong đó, năm 2011, lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ đạt hơn 5 tỷ đồng và tỷ lệ ROE đạt 0,8%; năm 2012, lợi nhuận sau thuế đạt hơn 10,7 tỷ đồng (tăng 114% so với năm 2011) và tỷ lệ ROE đạt 1,73% (tăng 116,25% so với năm 2011).

Tại thời điểm 30/6/2013, giá trị thực tế phần vốn Nhà nước tại doanh nghiệp được xác định là hơn 860,16 tỷ đồng. Theo phương án cổ phần hóa, vốn điều lệ sau chuyển đổi của Vinamotor là 1.000 tỷ đồng, tương đương với tổng số cổ phần phát hành lần đầu là 100 triệu cổ phần. Trong đó, Vinamotor sẽ thực hiện bán đấu giá công khai 51 triệu cổ phần (tương đương với 51% vốn điều lệ sau cổ phần hóa).