Giá cước vận chuyển đường biển dự kiến sẽ tiếp tục tăng cao vào năm 2022, thiết lập thêm một năm bùng nổ lợi nhuận cho các hãng vận tải hàng hóa toàn cầu. Điều này khiến các công ty nhỏ hơn và khách hàng phải trả nhiều tiền hơn cho mọi hoạt động kinh doanh.
Ngân hàng Quốc tế (VIB) công bố kết quả kinh doanh năm 2021 với lợi nhuận vượt 8.000 tỷ đồng, tăng trưởng 38% so với năm trước, tiếp tục nằm trong top đầu ngành về hiệu quả hoạt động với tỷ lệ ROE đạt 31%.
Công ty chứng khoán SSI vừa đưa ra ước tính kết quả kinh doanh kết quả kinh doanh quý IV/2021 của 29 công ty trong phạm vi SSI nghiên cứu theo dõi. Trong đó 24 công ty dự kiến có tăng trưởng lợi nhuận dương trong Q4 và 5 công ty có dự kiến có lợi nhuận sụt giảm.
Dù dịch COVID-19 diễn biến phức tạp và ảnh hưởng sâu rộng trong thời gian dài nhưng sản lượng vận tải biển và hàng hóa thông qua cảng biển vẫn giữ đà tăng.
Một cán bộ của Trung tâm nghiên cứu và phát triển gạo Việt thuộc Tổng công ty Lương thực miền Bắc (Vinafood1) đã mời gọi nhiều người quen góp vốn kinh doanh gạo với lợi nhuận cao. Nhưng thực chất, đó là chiêu lừa đảo chiếm đoạt tiền...
Theo Thông tư số 14/2021/TT-NHNN, ngày 30/6/2022 là thời hạn cuối cơ cấu lại nợ và miễn giảm lãi, phí của các ngân hàng theo mục tiêu hỗ trợ khách hàng.
Báo cáo Chiến lược đầu tư năm 2022 của VNDIRECT dự báo VN-Index sẽ đạt mức 1.700 -1.750 điểm trong năm 2022; trên cơ sở P/E khoảng 16 -16,5 lần và tăng trưởng lợi nhuận 23% so với cùng kỳ.
Bước qua năm 2021 với nhiều biến động, ngành ngân hàng được kỳ vọng sẽ hồi phục từ quý I/2022. Các ngân hàng sẽ duy trì tăng trưởng lợi nhuận trung bình 25% trong năm 2022, 6 tháng cuối năm sẽ là giai đoạn tăng tốc.
Sau khi giảm phiên đầu tuần xuống dưới ngưỡng 1.450 điểm, VN-Index đã có hai phiên tăng điểm mạnh mẽ với hơn 40 điểm bổ sung thêm để áp sát ngưỡng 1.490 điểm. Nhìn tổng thể, thị trường chung vẫn tăng, nhưng nhà đầu tư có được lợi nhuận hay không trong những phiên vừa qua thì lại để ngỏ.