Tiêu chuẩn, quy chuẩn ngày càng thể hiện vai trò quan trọng là công cụ giúp doanh nghiệp nâng cao năng suất, chất lượng sản phẩm hàng hóa. Việc áp dụng các tiêu chuẩn, quy chuẩn để có thể đáp ứng được các tiêu chuẩn quốc tế cao sẽ giúp phát triển năng lực của doanh nghiệp qua đó định vị thương hiệu của doanh nghiệp trên thị trường quốc tế.

Mặc dù đến nay, Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật đã được thực thi 15 năm, nhưng vẫn có sự nhầm lẫn giữa quy chuẩn và tiêu chuẩn kỹ thuật. Vì vậy, người dân nhất là doanh nghiệp cần phân biệt rõ hai khái niệm này để áp dụng vào thực tế hiệu quả.

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến Dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với thiết bị khoan cắt dự trữ quốc gia (DTQG).

Bộ Thông tin và Truyền thông vừa ban hành Thông tư số 24/2022/TT-BTTTT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn điện đối với thiết bị đầu cuối viễn thông và công nghệ thông tin.

Bộ Xây dựng đang thực hiện nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn, định mức kinh tế – kỹ thuật, đơn giá trong xây dựng.

Sau hơn 15 năm thi hành Luật Tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật (TC&QCKT) đã cho thấy việc thực hiện các chính sách của Nhà nước về TC&QCKT đã đạt được một số kết quả nhất định.

Để tạo thuận lợi cho việc phát triển xe điện tại Việt Nam, theo chuyên gia, cần sớm hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn, định mức kinh tế kỹ thuật về xe điện.

Để phù hợp với thực tiễn, cũng như đáp ứng nhu cầu hội quốc tế, các chuyên gia cho rằng cần thiết phải sửa đổi, bổ sung Luật Tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật (TC&QCKT). Việc sửa đổi, bổ sung Luật không chỉ là đòi hỏi khách quan nhằm tăng cường hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực này, mà còn hướng đến mục tiêu tạo dựng được một hành lang pháp lý để các doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân tham gia, đóng góp nhiều hơn vào quá trình tiêu chuẩn hóa, xây dựng quy chuẩn kỹ thuật, từ đó, thúc đẩy quá trình hội nhập quốc tế của Việt Nam.

Tổng cục Dự trữ Nhà nước (DTNN) đề nghị các Cục DTNN khu vực: Hà Bắc, Hải Hưng, Đông Bắc, Thái Bình, Hà Nam Ninh, Thanh Hóa, Nghệ Tĩnh và Bình Trị Thiên căn cứ chỉ tiêu kế hoạch mua thóc dự trữ quốc gia (DTQG) được giao rà soát tích lượng kho thực tế hiện có, bảm đảm điều kiện nhập kho DTQG theo quy định của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Đối với xe dán thẻ luồng xanh có mã QR Code của ngành Giao thông vận tải, chỉ kiểm tra tại điểm đi/đến. Tất cả quy định khác là trái chỉ đạo của Thủ tướng.