Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa thông báo về việc bán đấu giá theo lô hơn 85,58 triệu cổ phần (tương đương 97,7% vốn điều lệ) của Vinamotor do Nhà nước nắm giữ. Thời điểm tổ chức đấu giá vào 9h15’ ngày 11/1/2016.

Khác với lần đấu giá trước, nhà đầu tư muốn tham gia đợt đấu giá này sẽ phải mua toàn bộ 85,58 triệu cổ phần với giá khởi điểm 14.612 đồng/cổ phần, tương ứng giá khởi điểm của cả lô là hơn 1.250 tỉ đồng.

Mục đích của việc thoái vốn Nhà nước lần này là đem về khoản lớn cho ngân sách để đầu tư vào các dự án quan trọng.

HNX cho biết, điều kiện tham gia là nhà đầu tư phải đáp ứng điều kiện theo Quy chế bán đấu giá cổ phần theo lô để thoái vốn Nhà nước tại Vinamotor do Bộ GTVT ban hành.

Tức là nhà đầu tư phải có vốn chủ sở hữu tại thời điểm 30/6/2015 đạt tối thiểu 926 tỉ đồng, không có lỗ lũy kế và phải cam kết không chuyển nhượng cổ phần trong 5 năm.

Trước phiên đấu giá, nhà đầu tư phải đặt cọc 10% giá khởi điểm, tương đương khoảng 125 tỉ đồng.

Thời gian công bố danh sách nhà đầu tư đáp ứng điều kiện là ngày 4/1/2016.

Vinamotor hoạt động chính trong lĩnh vực sản xuất xe động cơ, sản xuất thân xe có động cơ, rơ moóc và bán rơ moóc; sản xuất phụ tùng và bộ phận phụ trợ cho xe có động cơ và động cơ xe; sản xuất mô tô, xe máy; sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện vận tải; bán buôn ô tô và xe có động cơ khác…

Đây là lần thứ hai Vinamotor tiến hành IPO. Lần thứ nhất, IPO diễn ra vào đầu năm 2014, khi đó Vinamotor chào bán công khai 51% cổ phần với giá khởi điểm 10.000 đồng/cổ phần.

Tuy nhiên phiên IPO này chỉ bán được 1,5 triệu cổ phần, tương đương 3% lượng đấu giá. Sau đó Vinamotor đã chuyển sang hình thức công ty cổ phần với vốn điều lệ 876 tỉ đồng, trong đó Nhà nước nắm 97,7% vốn.

Trong năm 2014 vừa qua, tổng doanh thu của Vinamotor đạt gần 1.710 tỉ đồng, cao hơn khoảng 417 tỉ đồng so với 2013 và lợi nhuận sau thuế cổ đông Công ty mẹ đạt tương ứng trên 155 tỉ đồng.

Còn theo báo cáo 6 tháng đầu năm 2015, lợi nhuận ròng đã đạt 55 tỉ đồng, cao hơn cùng kỳ năm 2014 đến hơn 30 tỉ đồng (đạt 20 tỉ đồng).