Các quốc gia đang nỗ lực áp dụng các công cụ nhằm giảm phát thải khí nhà kính. Trong đó, một trong nhưng công cụ được các quốc gia áp dụng rộng rãi trên thế giới đó là thị trường các-bon.

Thế giới đang diễn ra nhiều thay đổi quan trọng, đòi hỏi các quốc gia phải đổi mới mô hình tăng trưởng để tận dụng thời cơ, vượt qua thách thức, hướng tới phát triển bền vững, trong đó tăng trưởng xanh ngày càng trở thành một xu hướng tất yếu. Trên thực tế, nhiều quốc gia coi tăng trưởng xanh thực sự là ưu tiên chiến lược.

Nông nghiệp xanh được xem là mô hình phát triển nông nghiệp chủ đạo trong tương lai. Việt Nam có thế mạnh sản xuất nông nghiệp, nông dân có kỹ năng sản xuất, tăng trưởng nông nghiệp rất tốt trong nhiều năm qua. Tuy nhiên, để xây dựng nông nghiệp Việt Nam có thể tiệm cận với nông nghiệp xanh vẫn còn nhiều “điểm nghẽn” cần vượt qua.

Nhằm tạo chuyển biến tích cực trong môi trường đầu tư kinh doanh, tỉnh Quảng Ngãi tăng cường công tác chỉ đạo để cải thiện và nâng cao Chỉ số Xanh cấp tỉnh (PGI) năm 2024.

Ngày nay, rất nhiều quốc gia trên thế giới hướng đến phát triển kinh tế xanh, trong đó có du lịch xanh. Kinh nghiệm các nước cho thấy, trong xây dựng và phát triển hoạt động du lịch xanh, cần có một hệ thống luật pháp để giám sát và điều chỉnh. Bên cạnh đó, cũng cần có 1 bộ tiêu chí, chứng nhận về du lịch xanh…

Ngày càng nhiều sản phẩm bảo hiểm kỹ thuật số được giới thiệu, chào bán qua kênh thương mại điện tử, giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Để đạt được các mục tiêu về tăng trưởng xanh, Việt Nam cần nguồn lực rất lớn, theo ước tính của ADB khoảng 368 tỷ USD cho cả giai đoạn đến năm 2040, tương đương 20 tỷ USD mỗi năm.

Đây là mục tiêu của Kế hoạch quốc gia về quản lý, loại trừ các chất làm suy giảm tầng ozon, chất gây hiệu ứng nhà kính được kiểm soát.

Ngày 29/5/2024, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Thông tư số 14/2024/TT-BGTVT ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 26:2024/BGTVT về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu. Ban hành kèm theo Thông tư này Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu.

Với lượng phát thải khí nhà kính cao từ canh tác lúa gạo, Việt Nam đang tìm kiếm giải pháp để giảm thiểu ảnh hưởng này đối với môi trường. Đề án “Phát triển bền vững 1 triệu ha chuyên canh lúa chất lượng cao và phát thải thấp” được kỳ vọng mang đến những thay đổi tích cực, không chỉ giúp Việt Nam có thương hiệu gạo giảm phát thải mà còn giúp tăng hiệu quả kinh tế cho nông dân.