Theo đó, sau khi có ý kiến tham gia của các Bộ, hãng hàng không, để chủ động trong công tác quản lý, điều hành chính sách thuế đối với mặt hàng xăng máy bay, nhiên liệu bay, Bộ Tài chính công bố các mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi áp dụng đối với mặt hàng xăng máy bay, nhiên liệu bay thuộc nhóm 2710 tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi tương ứng với giá bán mặt hàng xăng máy bay, nhiên liệu bay trên thị trường thế giới như sau: Giá platt’s Sin-Jet A1(USD/thùng): Từ 105 trở lên, mức thuế nhập khẩu ưu đãi là 7%; Từ 95 đến dưới 105 chịu mức tối đa 9%; Từ 85 đến dưới 95 mức tối đa 20%; Từ 70 đến dưới 85 mức tối đa 30%; Dưới 70 mức tối đa 40% .

Với các mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi quy định trên là một trong những căn cứ, cơ sở để Bộ Tài chính xem xét, ban hành các Thông tư quy định về mức thuế suất thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng máy bay, nhiên liệu bay cụ thể để áp dụng cho từng thời kỳ và trong điều kiện thị trường xăng máy bay, nhiên liệu bay trong và ngoài nước diễn biến bình thường. Các mức thuế suất thuế nhập khẩu trên cũng là một trong những căn cứ để các doanh nghiệp kinh doanh xăng máy bay, nhiên liệu bay, các hãng hàng không chủ động xây dựng kế hoạch, phương án kinh doanh. Trường hợp đặc biệt, giá thị trường trong nước và thế giới đột biến hoặc biến động bất thường, các mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng máy bay, nhiên liệu bay nêu trên được điều hành theo quy định cụ thể của Bộ Tài chính. Trong mọi trường hợp mức thuế nhập khẩu ưu đãi tối đa không vượt quá 40% (bốn mươi phần trăm).

Trên cơ sở nội dung Công văn số 16661/BTC-CST, ngày 30/11/2012, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 208/2012/TT-BTC về việc sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng máy bay, nhiên liệu bay thuộc nhóm 2710 tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi.

Theo đó, Thông tư hướng dẫn sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng máy bay, nhiên liệu bay thuộc nhóm 2710 tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi theo Danh mục thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Thông tư số 148/2012/TT-BTC ngày 11/9/2012 của Bộ trưởng Bộ Tài chính hướng dẫn thực hiện mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng thuộc nhóm 2710 tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi thành mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi mới quy định.

Cụ thể nhóm Xăng máy bay, trừ loại sử dụng làm nhiên liệu máy bay phản lực chịu thuế từ 12% nay còn 7%; Nhiên liệu động cơ máy bay (nhiên liệu phản lực) có độ chớp cháy từ 23^o C trở lên và nhiên liệu động cơ máy bay (nhiên liệu phản lực) có độ chớp cháy dưới 23^o C mức chịu thuế từ 10% nay còn 7%. Các loại khác vẫn giữ nguyên mức thuế suất như quy định.

Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 30/11/2012 và thay thế Thông tư số 148/2012/TT-BTC ngày 11/9/2012 của Bộ trưởng Bộ Tài chính.